（來源·經(jīng)濟日報）游艇產(chǎn)業(yè)是海洋經(jīng)濟中的一個新興產(chǎn)業(yè)。根據(jù)世界游艇行業(yè)的發(fā)展規(guī)律，當(dāng)人均GDP達到3000美元時，游艇經(jīng)濟開始萌芽；當(dāng)人均GDP超過7000美元時，游艇經(jīng)濟進入快速發(fā)展階段。對我國而言，目前人均GDP已經(jīng)達到7485美元，廣東、北京、上海等7個省市更是已經(jīng)進入人均“1萬美元俱樂部”。這些都為推動我國游艇產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
不過，說起游艇，國內(nèi)很多人卻習(xí)慣把它看作奢侈品，當(dāng)作富豪身份的一個象征。“這是一種誤讀、誤判。經(jīng)過300多年的發(fā)展，游艇在國外事實上已演變?yōu)槊癖姵Ｒ?guī)休閑娛樂的消費品。”在日前召開的中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，中國船舶工業(yè)協(xié)會船艇分會理事長楊新發(fā)毫不避諱地指出。
楊新發(fā)說，“游艇并不是只有富人才能玩得起的游戲和顯闊的資本，而是一種積極的生活方式和精神追求。在西方發(fā)達國家的一些濱海城市，人們擁有游艇像擁有轎車一樣尋常，他們將最先進的科技產(chǎn)品裝備到游艇上，在空閑時親近大海，在游艇上享受生活”。他還給記者舉了一個例子，在美國1850萬艘游艇的保有量中，94%以上是8米以下的游艇，4%是8至13米的游艇，只有不到2%的比例是超過13米的豪華游艇。
同樣，在澳大利亞，游艇也不是少數(shù)富人的專享。來自澳大利亞馬華集團的一位負責(zé)人告訴記者，作為一種生活方式，絕大部分游艇為一般收入家庭擁有和消費，它們以小型游艇為主，主要滿足人們出海休閑的需要。比如，人們乘著游艇去往目的地，打高爾夫、品嘗美食、入住酒店等。
“中國發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)，走‘富豪之路’是行不通的。”楊新發(fā)認為，國內(nèi)商用豪華游艇市場的比重正在縮小，自用小游艇將成為我國游艇市場的主角。“游艇產(chǎn)品和服務(wù)不能再被束之高閣，應(yīng)越來越多地走進大眾視野，走出人們對游艇的認識誤區(qū)。”與會專家們對此觀點表示一致贊同。
令人欣慰的是，隨著政策的頻頻出臺，游艇產(chǎn)業(yè)正走下“神壇”，迎來發(fā)展的好時機。2014年發(fā)布的《關(guān)于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》提出，積極發(fā)展郵輪游艇旅游、低空飛行旅游等休閑度假旅游產(chǎn)品。2015年發(fā)布的《關(guān)于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》提出，培育發(fā)展游艇旅游大眾消費市場，到2017年初步形成互聯(lián)互通的游艇休閑旅游線路網(wǎng)絡(luò)。
“伴隨濱海旅游的不斷升溫，中小型游艇消費市場厚積薄發(fā)，將進一步帶動我國游艇產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。”路橋游艇旅游集團總經(jīng)理王頤表示。在專家們看來，今后游艇走入尋常百姓家勢必促進游艇規(guī)模化生產(chǎn)，與之相關(guān)的新型材料、電子儀器、驅(qū)動系統(tǒng)等配套生產(chǎn)技術(shù)也將穩(wěn)步推進；而游艇旅游方式的普及，也將明顯帶動海洋休閑旅游項目的整合，助推餐飲、娛樂、住宿、垂釣、展會、運動等相關(guān)旅游服務(wù)的升級優(yōu)化。
《2014中國游艇產(chǎn)業(yè)報告》顯示，2013年我國游艇制造產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，全年國內(nèi)游艇制造業(yè)產(chǎn)值約為80億元，預(yù)計未來10年，游艇制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將會突破500億元，全年國內(nèi)游艇消費市場規(guī)模約為30億元。
不過，在游艇產(chǎn)業(yè)悄然駛?cè)搿包S金水道”之際，更需注重游艇旅游的綠色可持續(xù)發(fā)展。“良好的海洋生態(tài)環(huán)境是游艇旅游發(fā)展的前提，呵護好碧海、藍天、金沙灘是每一位參與海洋事業(yè)發(fā)展的人都應(yīng)牢記的鐵律，唯有如此，游客才能在游艇旅游中真正體會到樂趣。”王頤稱。
在他看來，除了要提高海洋生態(tài)環(huán)境保護意識，還要規(guī)范游艇設(shè)計建造標(biāo)準(zhǔn)體系，保證游艇質(zhì)量性能檢驗合格，從安全和環(huán)保兩方面形成有力抓手，打造碧海藍天下的游艇出行新方式。
記者了解到，目前三亞、海口、廈門、深圳、上海、舟山、青島、大連等多個城市已經(jīng)開展聯(lián)網(wǎng)游艇租賃業(yè)務(wù)，有的地方也在著力建設(shè)兼具游艇碼頭功能和觀光功能的公共港口。“伴隨著濱海旅游休閑度假業(yè)態(tài)的深入開發(fā)，通過游艇市場的帶動作用，相信在不久的將來，以游艇出行為主的海洋休閑旅游模式將會得到更多消費者認可。”王頤表示。（記者 沈慧郭靜原）
責(zé)編：江婧
