3月25日15時31分，首列從哈爾濱鐵路局滿洲里口岸發往俄羅斯雅羅斯拉夫爾中歐班列成功開行，該趟班列裝載43個集裝箱的2701次列車從滿洲里口岸駛出，經俄羅斯后貝加爾斯克、赤塔、伊爾庫茨克、新西伯利亞等地，8天后最終到達俄羅斯的雅羅斯拉夫爾，全程6830公里。該班列是哈爾濱鐵路局以滿洲里口岸為始發站的出境班列，成為首列經由滿洲里口岸始發的點對點出境班列。
近年來，哈爾濱鐵路局主動融入國家 “一帶一路”戰略，高起點建設滿洲里口岸，使口岸規模、功能、換運能力、通關水平大幅提升。憑借著速度快、運價低、服務優的優勢，目前，滿洲里口岸已經開行了以中歐班列 （蘇州至華沙）、中歐班列 （哈爾濱至漢堡）、中歐班列 （哈爾濱至葉卡捷琳堡）為代表的15條線路，成為全國沿邊口岸開通中歐班列線路最多的口岸。
滿洲里口岸毗鄰俄蒙，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，承擔著中俄貿易70%的陸路運輸任務，更是向北與中東歐“一帶一路”沿線國家經貿合作分量最重的交通要道。為推動中歐班列 （滿洲里至雅羅斯拉夫爾）開行，哈爾濱鐵路局局深入考察調研，積極從杭州、南京和盤錦等地組織貨源，周密落實口岸通關、調度指揮、全程運輸等工作。滿洲里站積極與 “一關兩檢”合作，加快票據出口譯票通關進度，與貨貸公司密切聯系溝通，報好車輛到站信息，提前在國際集裝箱場做好空箱貨位準備。“滿俄歐”班列的開通為南方企業出口零散貨物提供了運輸平臺，少量貨物拼裝重組即可出口，提高了企業資金運轉能力，大大節約了公司運輸成本和運營成本。
該班列的開通開啟了滿洲里口岸跨境班列直通車，標志著滿洲里國際物流大通道建設取得突破性進展。隨著我國實施 “一帶一路”戰略，哈爾濱鐵路局依托管內綏芬河、滿洲里兩大口岸，全力暢通中蒙俄鐵路東部大通道，形成 “暢通三條徑路、打造一個中心、完善三個節點”的建設思路，對“中蒙俄經濟走廊” 龍江陸海絲綢之路經濟帶建設提供運輸保障。(趙志娜)
