武漢晨報(bào)訊（記者柏霜）近幾日，有市民在長江網(wǎng)武漢城市留言板上表示：地鐵車廂內(nèi)有“禁止飲食”標(biāo)識(shí)，但仍有乘客在車廂內(nèi)飲食，車廂內(nèi)通風(fēng)能力有限、食品味道大會(huì)影響乘坐體驗(yàn)，希望地鐵新增“禁止飲食”語音提示。武漢地鐵方面回應(yīng)表示，將進(jìn)一步研究，制定合理的方案，努力為乘客提供更優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)。
2012年12月28日，隨著武漢市軌道交通2號(hào)線一期工程開通試運(yùn)營，《武漢市軌道交通管理?xiàng)l例》也同步施行。條例第三十九條明確規(guī)定禁止在列車內(nèi)進(jìn)食，違反相應(yīng)規(guī)定的，將被處以50元到200元的罰款。
據(jù)報(bào)道，自條例實(shí)施以來，執(zhí)法人員多以勸阻為主、處罰為輔，大部分乘客都較為配合，及時(shí)停止不文明行為。2013年10月30日，武漢地鐵開出首張罰單，一名在列車內(nèi)進(jìn)食的乘客被罰50元。
近日，記者在早高峰時(shí)間對人流量較大的幾條地鐵線路進(jìn)行了實(shí)地探訪，發(fā)現(xiàn)乘客在車內(nèi)飲食的現(xiàn)象的確存在。
9月1日8時(shí)55分，地鐵3號(hào)線列車行至興業(yè)路地鐵站，一名中年女子，從紅色手提包內(nèi)拿出餡餅啃了起來。記者上前與其攀談，該女子坦言“有點(diǎn)餓”，并表示沒注意到車內(nèi)有“禁止飲食”標(biāo)識(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己的行為會(huì)對其他乘客造成影響時(shí)，她有些不好意思地將食物收了回去。
3日7時(shí)52分，地鐵2號(hào)線列車到達(dá)廣埠屯地鐵站，一名年輕男子上車后背靠車廂內(nèi)的手扶欄桿，捧著一個(gè)盛著青菜粥的塑料杯，不時(shí)發(fā)出吸溜的聲音。面對記者“為何在車上飲食”的提問，他解釋道，“早上起晚了，趕著去上班，怕遲到就把早點(diǎn)帶到地鐵上吃。”
像小伙這樣的“上班族”在地鐵上飲食的并非個(gè)例，一名乘客告訴記者，虎泉站、廣埠屯站附近住著很多前往光谷或者楚河漢街上班的年輕人，為了縮短通勤時(shí)間，其中就有一部分選擇邊走邊吃早點(diǎn)，或把早點(diǎn)帶到公交車、地鐵上食用。
連續(xù)幾天的探訪過程中，有地鐵車站工作人員告訴記者，地鐵屬于公共空間，飲食會(huì)污染車站和車廂空氣，飲料若無意潑灑到地面還容易導(dǎo)致旁人滑倒；同時(shí)，食物留下的殘?jiān)赡芤齺眢牒屠鲜螅鼈儠?huì)破壞地鐵隧道內(nèi)的設(shè)施，因此地鐵上禁止飲食，整潔舒適的乘車環(huán)境需要大家共同維護(hù)。
武漢地鐵方面表示，2017年4月，根據(jù)市民建議對列車廣播進(jìn)行了精簡優(yōu)化，旨在為乘客提供清晰的乘車信息，同時(shí)為了強(qiáng)調(diào)地鐵禁食的必要性，武漢地鐵的列車在車門上方設(shè)置有“禁止飲食”標(biāo)識(shí)，工作人員發(fā)現(xiàn)飲食現(xiàn)象會(huì)進(jìn)行及時(shí)勸阻。
市民說法
連續(xù)幾天的采訪中，談起對“車內(nèi)飲食”的看法，被采訪者均持反對意見。
胡先生：地鐵里過早確實(shí)蠻影響別人，車廂面積小且屬于密閉環(huán)境，餐食的味道混合車廂內(nèi)的其他味道，聞著不舒服。
李女士：我每天早上都乘坐2號(hào)線從楊家灣站前往積玉橋站，地鐵內(nèi)禁止飲食的標(biāo)識(shí)挺明顯的，希望乘客能嚴(yán)格要求自己。
小劉：如果需要趕時(shí)間，建議乘客早點(diǎn)起床，吃完早餐再乘車，或者去站外吃，到單位再吃，總之，不應(yīng)該在地鐵里吃。
邱先生：除了乘客自我要求，也希望地鐵也能加大宣傳力度，比如開展志愿者活動(dòng)，招募志愿者上前勸說不文明行為；拍攝該主題的宣傳片，在地鐵電視上循環(huán)播放；增加巡邏人員，對車內(nèi)飲食的乘客進(jìn)行教育等。
