長江日?qǐng)?bào)訊(記者柏霜)近幾日，有市民在長江網(wǎng)武漢城市留言板上反映：地鐵車廂內(nèi)有“禁止飲食”標(biāo)識(shí)，但仍有乘客在車廂內(nèi)飲食，早高峰時(shí)間吃熱干面、餡餅、包子等早點(diǎn)的情況屢見不鮮。車廂內(nèi)通風(fēng)能力有限、食品味道大，會(huì)影響乘坐體驗(yàn)，希望地鐵新增“禁止飲食”語音提示。
9月1日起，長江日?qǐng)?bào)記者在早高峰時(shí)間對(duì)人流量較大的幾條地鐵線路進(jìn)行了實(shí)地探訪，發(fā)現(xiàn)乘客在車內(nèi)飲食的現(xiàn)象的確存在。
興業(yè)路地鐵站：
有乘客未注意到“禁止飲食”標(biāo)識(shí)
1日上午，記者乘地鐵從后湖大道站出發(fā)，乘坐開往沌陽大道方向的3號(hào)線列車，8時(shí)55分，列車行至興業(yè)路地鐵站，一名坐在座位上的中年女子，從紅色手提包內(nèi)拿出塑料袋，里面裝著餡餅，自顧自地吃了起來。記者上前與其攀談，該女子坦言“有點(diǎn)餓”，并表示沒注意到車內(nèi)有“禁止飲食”標(biāo)識(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己的行為會(huì)對(duì)其他乘客造成影響時(shí)，她有些不好意思地將食物收了回去。
該女子在范湖站下車，記者與車廂內(nèi)一名姓胡的市民交談，“在地鐵里過早確實(shí)蠻影響別人，主要是車廂面積小且屬于密閉環(huán)境，餡餅味道混合車廂內(nèi)的其他味道，聞著確實(shí)不舒服。”胡先生說。
廣埠屯地鐵站：
部分上班族為趕時(shí)間地鐵上吃早餐
3日一早，記者從地鐵2號(hào)線光谷廣場(chǎng)站出發(fā)，探訪2號(hào)線是否存在乘客在車廂內(nèi)飲食的現(xiàn)象。7時(shí)52分，列車到達(dá)廣埠屯地鐵站，一名20歲左右的男子上車后背靠車廂內(nèi)的手扶欄桿，捧著一個(gè)盛著青菜粥的塑料杯，不時(shí)發(fā)出吸溜的聲音。盡管味道沒有很大，該現(xiàn)象還是引起了其他乘客的不滿，小伙加快喝粥速度，一會(huì)兒就將粥喝完了。面對(duì)記者“為何在車上飲食”的提問，他解釋道：“早上起晚了，趕著去楚河漢街上班，怕遲到就把早點(diǎn)帶上地鐵吃。”
像小伙這樣的上班族在地鐵上飲食的并非個(gè)例，一名乘客告訴記者，虎泉站、廣埠屯站附近住著很多前往光谷或者楚河漢街上班的年輕人，為了縮短通勤時(shí)間，其中就有一部分選擇邊走邊吃早點(diǎn)，或把早點(diǎn)帶到公交車、地鐵上食用。
中南路地鐵站：
市民呼吁加強(qiáng)文明乘車自我意識(shí)
記者沿車廂一路往前，7時(shí)57分在另一車廂再次發(fā)現(xiàn)飲食現(xiàn)象，此時(shí)列車即將到達(dá)中南路站，一名女士剛剛吃完一籠小籠包，車廂里散發(fā)著濃烈的食物氣味，有乘客甚至捂起鼻子遠(yuǎn)離。到站廣播響起，該女士前往車門等候下車，記者上前攀談被拒絕后，便返回車廂中部采訪其他乘客。
“這種行為嚴(yán)重影響了其他乘客，2號(hào)線早高峰基本是人擠人，身邊有乘客吃東西味道大，我們也挪不開地方。”市民李女士在一家民營企業(yè)上班，家住楊家灣，她每天早上都乘坐2號(hào)線從楊家灣站前往積玉橋站，“地鐵‘禁止飲食’的標(biāo)識(shí)挺明顯的，希望乘客能嚴(yán)格要求自己”。
市民均對(duì)“車內(nèi)飲食”持反對(duì)意見，期待地鐵加大宣傳力度
記者連續(xù)幾天采訪市民對(duì)地鐵內(nèi)飲食的看法，被采訪者均持反對(duì)意見：車廂內(nèi)通風(fēng)能力有限、食品味道大，會(huì)影響乘坐體驗(yàn)。
“如果需要趕時(shí)間，建議乘客早點(diǎn)起床，吃完早餐再乘車，或者去站外吃，到單位再吃，總之，不應(yīng)該在地鐵里吃。”今年大學(xué)畢業(yè)、剛參加工作三個(gè)月的小劉告訴記者。
市民邱先生認(rèn)為，“除了乘客自我要求，也希望地鐵加大宣傳力度，比如開展志愿者活動(dòng)，招募志愿者上前勸說不文明行為;拍攝該主題的宣傳片，在地鐵電視上循環(huán)播放;增加巡邏人員，對(duì)車內(nèi)飲食的乘客進(jìn)行教育等”。
