安哥拉有一位中國項目經理，他負責在當地建一個水電站，關于做項目的心得，他說：最重要的是要跟當地人交心。
朱洪剛，43歲，湖北人，是中國葛洲壩集團卡卡水電站項目部副經理。他承建的卡卡水電站是非洲目前最大的水電站項目，被譽為“非洲版的三峽工程”。
為了滿足工程的需要，朱洪剛他們在當地招聘了300多名安哥拉籍的員工。但是沒干多久，朱洪剛就發現，這些安哥拉的工人工作不積極。這到底是怎么回事呢？
民以食為天
經過了解，朱洪剛才知道原來負責300多名安哥拉工人伙食的廚師是中國人，不會做當地的飯菜，而安哥拉工人吃中餐又吃不慣，很多員工抱怨吃不飽，沒有力氣干活。
為了能提供符合安籍員工口味的食物，朱洪剛在當地聘請了一家餐飲公司，一支由8個人組成的團隊，專門負責安籍員工的一日三餐。以前，當地人都是吃了上頓沒有下頓，現在聽說在項目上干活可以吃得這么好，都搶著來工作。甚至幾十公里以外的村民都遷到施工現場附近長期居住。
“這是我們卡卡項目上第一個當地員工，原先這個地方就只有三棟房子，現在已經形成一片村莊了?！?/p>
——朱洪剛
如今，項目上的工人們都在工地外的新村莊里居住，工作便利。但讓朱洪剛沒想到的一個新問題又出現了。
固定水源
這個圍繞著工地形成的村莊沒有水源，村民每天要到5里以外的地方打水，而且沒有凈化水質的設備。朱洪剛想，如果安籍員工家屬在家沒有安全的飲用水，安籍員工怎么可能安心工作呢？
朱洪剛不惜成本地在每戶村民家門口安放了水箱，安排員工每周用水車給村民們送3次水。這樣，每周項目就增加了600美元的花銷，但只要錢花在刀刃上，朱洪剛就覺得值。
提供工作機會
除了在生活上照顧當地人之外，朱洪剛他們還給當地人提供了新的工作機會。在項目剛開工的時候，由于施工場地比較偏僻，而且還有一條80米寬的大河攔住了唯一的通道。
“附近沒有可以通往對岸的橋梁，最近的橋梁距離我們有30多公里，而且道路非常崎嶇，我們租用當地的皮劃艇運輸我們的人員以及小型器具、物資。”
——朱洪剛
皮劃艇可以運輸人員和小型設備，但項目建設所需要的上百噸重的大型設備卻根本無法運輸。很多人說，駐地30公里外有一座年久失修古橋，可以冒險一用。
“這是我們項目百公里范圍內的唯一的一座橋，這座橋始建于1932年，這座橋的承載能力非常得差，無法滿足我大型施工設備通行的要求。”
——朱洪剛
為了保證設備運輸的安全，朱洪剛提出了一個更保險的方案，不惜增加成本，新建一座橋梁。
“我們及時聯系當地相關部門，制定設計貝雷橋方案并獲得總部的審核批準。采購用了一個半月，安裝僅用了10余天，完成了整個貝雷橋的建設。”
——朱洪剛
雖然建設貝雷橋，使項目成本增加了500多萬元人民幣，但是這個橋建好之后，方便了當地的老百姓，受到了當地民眾的歡迎。
“最早的絲綢之路就是不同區域的人們通過交換商品，互通文化，實現共贏。今天我們在這里，幫助安哥拉進行基礎建設，我們共贏的同時，看著這些完全一窮二白，吃不飽穿不暖的人通過我們這個項目過上現代生活，對我來說有一種很大的成就感?！?/p>
——朱洪剛
卡卡水電站是去年8月份正式開工的，計劃2024年完工。完工之后，年發電量將近90億度，極大緩解了安哥拉農業和人民生活用電緊張的問題。
“我們積極響應國家‘一帶一路’倡議，在搞好水電站建設的同時，跟當地人心與心的交流也非常重要。你對員工真心好，對方會懂，也就會用心工作?！?/p>
——朱洪剛
