4月10下午，中鐵十一局集團六公司在漢十城際鐵路HSSG-4標十堰六里坪段，架設跨襄渝鐵路特大橋。（通訊員供圖）
荊楚網消息（通訊員黃躍勇、吳立偉）4月10日13時40分，擔負武漢至十堰城際鐵路HSSG-4標，222榀箱梁設任務的中鐵十一局集團第六工程有限公司、漢江重工有限公司干部職工，用90分鐘的要點“天窗”時間圓滿完成（高等級安全風險十堰六里坪段，32米、860噸簡支箱梁跨襄渝鐵路特大橋11號至10號墩）架梁任務。
跨既有線最難架設段架設成功，標志著漢十城際鐵路建設取得突破性進展。驗證施工方運用自行研制的SLJ900/32流動式架橋機，解決該段過連續梁、過隧道、大坡道等復雜工況條件下架梁切實可行，為下步如期進行無砟軌道、長軌鋪設、四電施工奠定堅實基礎。
4月10下午，中鐵十一局集團六公司在漢十城際鐵路HSSG-4標十堰六里坪段，跨襄渝鐵路特大橋已架設完畢。（通訊員供圖）
六公司和漢江重工是“一套領導班子，兩個牌子”的關系，漢江重工是中國鐵建旗下工業制造的骨干企業，兩家相互依托，己發展成為集施工配套設施和機械裝備研發、設計、制造、施工、服務于一體的專業化工業制造施工企業，產品涵蓋隧道地鐵施工設備設施、橋梁施工配套設備設施、高鐵施工提運架梁設備和鋼結構等4大類70余項產品。此地研發加施工于一體高效解決高鐵架梁施工方案，可供日后類似施工借鑒。
漢十城際鐵路是武漢至西安快速鐵路的重要組成部分和先驅實施區段，從武漢至孝感城際鐵路孝感東站引出，經云夢、安陸、隨州、隨縣、棗陽、襄陽、老河口、谷城、丹江口、武當山至十堰，全長約395公里，設計時速350公里，有望2019年建成通車，屆時乘高速列車，從武漢到十堰僅需110分鐘。
