今天（5日），湖北一份重磅文件出爐！一批高鐵、地鐵、機場“怎么建、什么時候建好”等問題都被安排得明明白白啦！
湖北省政府官網發布了《湖北省綜合交通鐵路民航城市軌道油氣管道部分三年攻堅工作方案（2018-2020年）》。
2018年-2020年，這3年內湖北有哪些交通項目提上議程？每一年有哪些分解任務？本文件涉及鐵路、民航、地鐵、油氣管道等重要領域信息量極大，每個字都不能錯過！
總目標
努力把湖北打造成這樣的省份：中部地區旅客運輸最便捷，物流成本最低廉，對外通道最發達。
鐵路
總體目標
爭取每年新開工3-4個重大項目，力爭通過三年攻堅，到2020年全省鐵路營業里程達到5300公里左右，市州級行政區高鐵覆蓋率達到90%，縣級行政區鐵路覆蓋率達到70%。
年度目標任務
2018年：全省鐵路運營里程達到4294公里，其中高速鐵路和城際鐵路1102公里。
2019—2020年：全省鐵路運營里程達到5306公里，其中高速鐵路和城際鐵路1588公里。
民航
總體目標
全面開工并基本建成湖北國際物流核心樞紐項目，完成新建荊州機場和改擴建襄陽、宜昌機場，力爭到2020年建成運輸機場達到8個。啟動實施荊門冷水機場軍民合用工程，加快推進恩施機場遷建等前期工作，研究推進神農架機場與周邊通用機場互動發展。建成麻城、蔡甸等一批通用機場，力爭3年內建成和在建通用機場達到23個（其中建成通用機場達到15個），努力實現所有市（州）擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場。
年度目標任務
2018年建設8個項目，總投資約408億元，計劃完成投資約119億元。全省運輸機場達到6個，通用機場達到6個。
2019年建設13個項目，總投資約420億元，計劃完成投資約189億元。其中，全省運輸機場達到7個，通用機場達到9個。
2020年建設17個項目，總投資約423億元，計劃完成投資約125億元。全省運輸機場達到8個，通用機場達到15個。
軌道交通
總體目標
力爭到2020年軌道交通運營里程達到360公里左右，基本建成武漢市軌道交通二、三期規劃項目，全面實施四期規劃，形成覆蓋三鎮、便捷高效的軌道交通網絡，市民地鐵出行占公共交通出行量的40%以上。加快推進宜昌、襄陽軌道交通規劃報批工作，積極創造條件爭取啟動部分項目建設。
年度目標任務
2018年建設16個項目，總投資約2763億元，計劃完成投資約382億元。
2019年建設14個項目，總投資約2580億元，計劃完成投資約471億元。
2020年建設16個項目，總投資約3117億元，計劃完成投資約503億元。
油氣管道
總體目標
加快建設“四縱四橫”油氣管網，推進油氣主干管網、區域性支線管網建設，加強管道互聯互通互保，提高全省油氣供應保障能力。力爭到2020年油氣管道運行總長度達到8300公里左右。
年度目標任務
2018年建設6個項目，總投資約119億元，計劃完成投資約40億元。全省油氣管道總長度達到7400公里。
2019年建設5個項目，總投資約213億元，計劃完成投資約63億元。全省油氣管道總長度達到7653公里。
2020年建設4個項目，總投資約193億元，計劃完成投資約70億元全省油氣管道總長度達到8312公里。
誰來領導攻堅小組？
省政府成立常務副省長任指揮長、分管副省長任副指揮長的全省綜合交通運輸體系建設指揮部，負責組織領導、統籌協調工作。
省發改委成立鐵路、民航、城市軌道和油氣管道三年攻堅工作專班，具體負責三年攻堅的組織、實施、協調、督促等工作，并做好項目審批服務。
市（州）政府成立相應工作機構，主要負責同志為第一責任人，明確攻堅目標，列出時間表，畫出路線圖，按年度計劃分步驟、分階段負責推進攻堅工作實施。
省財政、國土、住建、環保等相關部門積極配合，負責做好職責范圍內的指導和協調服務工作。
建設資金哪里來？
積極爭取中央預算內投資、車購稅、鐵路建設基金、民航發展基金及專項建設基金支持，擴大中央資金對湖北交通建設的投入規模。
加大各級財政投入力度，統籌政府專項債券資金，足額落實交通項目建設資本金。創新招商引資方式，采取“區域打包”、“通道打包”、“肥瘦搭配”等方式，大力引進大型央企參與湖北交通建設。
加大投融資體制改革，創新融資渠道，推廣BOT+EPC、BOT+EPC+政府補貼、股權合作+EPC+運營期政府補貼等模式，鼓勵通過對交通項目周邊及沿線土地綜合開發籌措建設資金，提升融資能力。積極引導本地政策性金融機構支持湖北交通建設。
來源：湖北省政府官網
