城管隊(duì)員和檢修人員查驗(yàn)景觀燈設(shè)施運(yùn)營(yíng)情況
一邊是從機(jī)場(chǎng)通往中心市區(qū)的“燈光大秀”，一邊是火車進(jìn)入武漢的“秀美綠道”，臨空港以迎軍運(yùn)為契機(jī)，全力提升區(qū)域內(nèi)環(huán)境品質(zhì)，一幅韻味的“軍港”畫卷在“丹青妙手”下，緩緩展開。
“編鐘樂舞”“爬”上百米高樓
從天河機(jī)場(chǎng)去往中心市區(qū)，機(jī)場(chǎng)二通道是必經(jīng)之路。
驅(qū)車進(jìn)入機(jī)場(chǎng)二通道東西湖段，一路燈光璀璨，4棟百米高、閃著軍運(yùn)會(huì)logo的大樓在夜色中顯得尤為閃亮。這是位于姑李路附近的愿景城，是從機(jī)場(chǎng)二通道進(jìn)入市區(qū)的路途中，第一處百米高樓群。
以百米樓宇為背景，以盛世之門、編鐘樂舞、武漢軍運(yùn)為主題，愿景城拉開大幕，給遠(yuǎn)道而來的客人展示著一個(gè)有厚重底蘊(yùn)的、現(xiàn)代化的大武漢。
“用來布置光影秀的樓宇，單棟高約100米，寬約70米，也就是說，一棟高樓用來設(shè)置燈光秀的面積達(dá)到7000平方米，整個(gè)展示燈光秀的4棟高樓，亮化面積約2.8萬(wàn)平方米。”將軍路街城管辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
該小區(qū)及沿線的燈光亮化工程，由武漢臨空港經(jīng)開區(qū)城管委聯(lián)合武漢軍運(yùn)會(huì)執(zhí)委會(huì)，邀請(qǐng)北京奧運(yùn)會(huì)燈光設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造框架方案，融入盛世之門、編鐘樂舞、武漢軍運(yùn)三大主題。
而愿景城用于亮化展示的樓宇，還不到機(jī)場(chǎng)二高速沿線樓宇燈光景觀的1/20。從機(jī)場(chǎng)二高速向市中心行駛，將會(huì)享受一場(chǎng)魅力光影大秀。為了充分體現(xiàn)這場(chǎng)視覺盛宴，武漢臨空港經(jīng)開區(qū)城管委還組織立面治理，拆除了沿線影響市容觀瞻的28塊大型戶外廣告，還原建筑物本色。武漢熱情好客的精神，及城市恢弘大氣的景觀面貌，都在這場(chǎng)“秀”中神采流露。
無人機(jī)高空巡視
換來50公里“火車綠道”
漢丹（漢宜）鐵路從臨空港穿區(qū)而過，途經(jīng)慈惠、長(zhǎng)青、走馬嶺、辛安渡和新溝鎮(zhèn)5個(gè)街道，全程50公里，乘坐火車走完只需20分鐘，但由于沿線偏僻，長(zhǎng)期以來成為城市環(huán)境衛(wèi)生的“死角”。
早在7月7日，區(qū)軍運(yùn)會(huì)執(zhí)委會(huì)相關(guān)工作人員就以外來客人的身份，搭乘上海到湖北荊門的K253次列車，通過最直觀的視角，發(fā)現(xiàn)進(jìn)入武漢這條門戶線路存在的環(huán)境問題。
當(dāng)天鐵路視察后，武漢臨空港經(jīng)開區(qū)城管委運(yùn)用無人機(jī)高空拍攝查找問題，對(duì)無人機(jī)拍攝不到的死角地帶，再組織人員步行巡查，進(jìn)一步細(xì)致發(fā)現(xiàn)問題。
火車視察、無人機(jī)拍攝、步行巡視，三位一體的立體檢查后，工作人員制定成41個(gè)問題的整改清單，分解落實(shí)到各個(gè)責(zé)任單位，實(shí)行定期銷號(hào)。
20分鐘的定向查勘將帶來綿延50公里的“火車綠道”。
未來的鐵路沿線，沿途縱深數(shù)十米范圍內(nèi)全是綠樹成蔭，高大喬木與低矮灌木錯(cuò)落有致，景觀花卉隨處可見。如果說從機(jī)場(chǎng)沿線進(jìn)入武漢看到的是恢弘大氣之美，那么從鐵路沿線經(jīng)臨空港經(jīng)開區(qū)進(jìn)入武漢，看到的則是精致細(xì)膩之美。
