小區地下車庫A區有零星車輛停放 記者孫笑天 攝
長江日報融媒體10月28日訊(記者孫笑天)一邊是小區地下車庫空空蕩蕩，一邊是進出道路停滿車輛。近期，多名網民在長江網武漢城市留言板反映，江岸區幸福灣星瀾小區地下車庫“只售不租”，臨時停車收費高昂，把小區業主的車都“趕”到了馬路上。
網民留言：小區車位“只售不租”
21日，網民李先生在武漢城市留言板留言：幸福灣星瀾小區停車位“只售不租”，臨時停車收費昂貴(日間2元/小時，夜晚3元/小時，24小時內30元封頂，合計每月900元左右)，收費標準遠高于周邊同類小區。而所謂的車位出售，其實是長期租賃，沒有產權。大部分業主不愿購買車位，又無法承受“天價”停車費，只得把車停在小區周邊市政道路，而小區地下車庫使用率極低。
記者探訪：地下車庫空蕩蕩，小區進出道路停滿車
幸福灣星瀾小區附近道路停滿車輛 記者孫笑天 攝
28日12時，長江日報記者前往現場探訪，該小區位于堤角花鳥市場附近，從堤角花鳥市場至該小區的解放大道輔路尚未修通，約500米長的一段道路上，兩側都停滿了車。從解放大道拐進浦達街，直行約200米到達小區正門，浦達街兩側也停滿了車，導致道路擁擠，過往車輛行駛時小心翼翼。
記者進入小區后發現，小區施行人車分流，沒有地面停車位。在地下車庫A區和B區，有零星的車輛停放，地下車庫C區沒有一輛車輛停放，整個車庫使用率不足1/10，空空蕩蕩。
小區物業工作人員介紹，小區分三期，共有3200多戶，目前，1期和2期已交付，有1863套房，已經裝修的住戶超過1000戶，已入住約300多戶。小區規劃有地下車位2400多個，目前交付在售1000多個，售價約14萬元，已售200個左右。
該工作人員稱，以規劃車位來說，完全能夠滿足小區居民停車需求。但多數小區居民不愿購買車位，對開發商制定的每天封頂30元的價格難以接受。去年下半年，小區1期交房后，物業曾制定臨時停車1元每小時，每天封頂20元的臨停價格，但只執行了3個月，開發商就要求提價。為此，物業曾多次跟開發商溝通，但沒有效果。“物業對于停車一事也很頭疼，隨著小區入住率增高，車輛越來越多，矛盾會更加突出。”
長江日報記者在現場還觀察到，由于道路停滿了車，大型車輛難以通過，有消防隱患。
小區地下車庫C區未看到車輛停放 記者孫笑天 攝
部門回復：已約談開發商要求其合理制定價格
26日，江岸區回復網民留言：經區房管局調查，幸福灣星瀾小區1-5號樓地下停車位已獲得預售許可。 根據《物權法》七十四條“建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車住、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定”的規定，以及《中華人民共和國人民防空法》第五條“人民防空工程由投資者使用管理，收益歸投資者所有”的規定。開發企業對停車位采取出售的方式供小區業主使用，符合法律法規的規定。
關于投訴反映的停車費收費標準過高問題，據港聯物業介紹，此車位定價是開發商所定，物業只是代為管理，同時物業也多次向開發商就停車收費問題進行協調，但無果。
經區發改委調查，幸福灣星瀾小區位于江岸區浦達街與解放大道交匯處，由港聯不動產服務(武漢)有限公司負責管理。該小區地下停車位使用權屬開發商所有，其可依據經營成本、市場供求狀況、社會承受能力等因素，自主制定收費標準。該地下車位收費標準為白天(7：00-19：00)2元/小時，晚上(19：00-7：00)3元/小時，每天30元封頂，已公示，未包月出租。物價局已多次約談該小區開發商、物業公司，要求其依據經營成本、市場供求狀況、社會承受能力等因素，合理制定收費價格，并加強與業主的溝通協商，做好價格解釋工作。
責編：李智恒
