長江日報融媒體12月19日訊 12月19日，總投資37億元的長江武漢至安慶段（簡稱武安段）6米水深航道整治工程全面開工建設。工程建成后，武安段386.5公里的航道最低維護水深將由現在的4.5米提高至6.0米，屆時，萬噸級船舶將不再受限于長江枯水季，可常年通達武漢。
武安段6米水深航道整治工程是宜昌至安慶段航道整治（又稱“645”工程，即6米水深從安慶上延至武漢，4.5米水深由武漢上延至宜昌）的重要組成部分。是國家“十三五”規劃綱要和長江經濟帶發展規劃綱要重點項目，納入交通運輸部《水運“十三五”發展規劃》。
武安段航道整治橫跨湖北、江西、安徽三省，上起湖北武漢天興洲長江大橋，下至安徽安慶皖河口。工程將對湖廣—羅湖洲、沙洲、戴家洲、鯉魚山、張家洲、馬當、東流等7個礙航灘段進行系統整治，并實施生態建設工程，預計到2022年全面建成。
工程建成后，武漢至安慶段航道可實現13000噸級內河船舶、10000噸級江海船舶常年直達武漢，極大提升武漢長江中游航運中心及沿線港口的輻射能力，促進江海聯運發展及口岸功能提升，為湖北自貿區建設和長江經濟帶發展提供更為強勁的航運支撐。據測算，該工程對沿江區域GDP的增長貢獻約為458億元，綜合經濟效益2767億元。
交通運輸部長江航務管理局局長唐冠軍介紹，武安段航道整治工程是繼荊江航道整治工程以后，長江中下游實施的又一個長河段系統治理工程，是徹底消除長江中游通航瓶頸的重大舉措。工程將堅持生態優先、綠色發展，在發展中保護，在保護中發展，將航道整治與生態保護有機結合，打造高質量的生態航道樣板。
根據設計，武安段工程將采取水生生物增殖放流、疏浚土營造生態濕地、使用魚巢磚和魚巢排等生態結構等多種措施，建設“生態涵養實驗區”，這在內河航道整治工程中尚屬首次。（記者汪文漢 通訊員殷黎 李璐 劉宏）
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（作者：汪文漢)
