長江日報大武漢客戶端1月22日訊1月22日，農歷大年初一，上午11時，“華航漢亞1號”集裝箱貨輪滿載著174標箱共1665.68噸的化工產品、汽車零配件、防護用品、醫療衛生用品等出口貨物從武漢陽邏港起航，駛向韓國釜山，這是自1月8日新型冠狀病毒感染“乙類乙管”后陽邏港迎來的首艘出境船舶，這也是農歷葵卯兔年的首趟出境水運航班。
“之前我們換班需要進行集中隔離，這次船員下船之后可以直接回家，大大縮短了時間，大家聽了都很開心，趕著和親人團聚!”華航漢亞1號船長余順意說。
為確保此次通關便捷高效，漢口出入境邊防檢查站貫徹疫情防控新階段國家移民管理局相關政策要求，提升通關便利化水平，為武漢與日本、韓國之間的貨物節省運輸時間約50%，節省運輸成本約20%。
目前，武漢貨物直接出口主要有三大通道，分別是航空、中歐班列和漢亞直航。水運出境是重要出口通道。武漢直達日本、韓國和俄羅斯的漢亞江海直航航線是武漢首條真正意義上的對外班輪航線，也是長江中上游地區首條直達日本、韓國、俄羅斯的班輪航線，對于武漢開辟外貿新通道、提升經濟外向發展水平具有重要意義。
2022年，武漢直達日韓俄國際航線漢亞直航完成83個航次，實現運輸量約3.16萬標箱，同比增長約128%，創歷史新高，運輸主要貨物為口罩、耐火纖維毯、紗布片、化學原料、汽車零部件等。
據悉，2023年夏季，新建的華航漢亞5號、華航漢亞6號兩艘漢亞直航船舶將投入運營，由武漢直達日本、韓國及俄羅斯遠東的漢亞直達集裝箱班輪將由目前的2艘增加到4艘。
漢口邊檢站負責人站長李濤表示，新的一年將繼續支持湖北做強做優多式聯運集疏運體系，加快打造國內大循環重要節點和國內國際雙循環戰略鏈接，切實構建高水平對外開放“新沿海”。
（通訊員繆晶 胡艷 長江日報記者汪文漢）
