漢網(wǎng)消息（通訊員：劉衛(wèi)兵 許輝）連日來，在華中地區(qū)最大的高鐵動車檢修基地武漢動車段檢修庫內(nèi)溫度已接近40℃，檢修庫內(nèi)10條股道上停滿了動車組。一群身著藍(lán)色工裝的90后“動車醫(yī)生”正在對它們進(jìn)行“全面體檢”。
圖一：武漢動車段檢修人員正在對動車組進(jìn)行檢修。（許輝攝）
圖二：檢修人員正在檢查動車排障器。（許輝攝）
圖三：檢修人員正在檢查動車組玻璃。（許輝攝）
進(jìn)入7月中旬，武漢地區(qū)開啟了“炙烤”模式，而武漢動車段檢修庫除了進(jìn)出口通道外，基本處于封閉狀態(tài)，高溫下，顯得格外悶熱，加上動車組運(yùn)行帶來的余熱，正午時分，最高溫度常常接近50℃。今年暑運(yùn)，武漢動車段檢修任務(wù)較平時增加近20%，由于時間緊、任務(wù)重，每名“動車醫(yī)生”一上班就進(jìn)入了緊張的工作中。
“我們白天主要對動車組進(jìn)行一、二級檢修，也就相當(dāng)于汽車的小保。”出生于1994年的童正學(xué)，是武漢動車段武漢動車運(yùn)用車間的一名專業(yè)動車組機(jī)械師。童正學(xué)介紹，他所在的班組有80余人，大部分都是90后，平均年齡只有26.1歲。今天，他們要對7組動車組進(jìn)行二級修和10組動車組進(jìn)行一級修。一個標(biāo)準(zhǔn)組動車組，八節(jié)車廂，200多米長，數(shù)萬個零部件……這就需要他們從車上、車內(nèi)、車下3個層面對動車組進(jìn)行仔細(xì)的檢查，重復(fù)一套動作上百次，走上上萬步，往往一節(jié)車廂下來，他們的衣服、帽子就濕透了。
圖四：檢修人員正在檢查動車組關(guān)鍵部位。（許輝攝）
圖五：檢修人員正在檢查動車組車鉤。（許輝攝）
圖六：檢修人員正在檢查動車組轉(zhuǎn)向架。（許輝攝）
“我們要對自己的工作負(fù)責(zé)，就像醫(yī)生得對病人負(fù)責(zé)一個道理。”童正學(xué)介紹，為確保高鐵動車的絕對安全，武漢動車段為每個動車建立“健康檔案”，實(shí)行一車一檔，對動車組的檢修情況、運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行追蹤。在這里，所有人都時刻將“安全”二字牢記心中，即便高溫天氣，他們也不敢有絲毫懈怠。
在確保動車安全運(yùn)行以外，他們還全力為旅客打造清涼舒適之旅。每天，“動車醫(yī)生”們要完成衛(wèi)生間、茶水爐、座椅等近千個部件檢查工作，同時還會重點(diǎn)加強(qiáng)空調(diào)系統(tǒng)的檢查維護(hù)，使用點(diǎn)溫儀測試空調(diào)出風(fēng)口溫度，確保車內(nèi)始終保持在26℃左右的舒適溫度，滿足旅客舒適出行的需求。
圖七：檢修人員正在檢查車體側(cè)面。（許輝攝）
圖八：檢修人員正在進(jìn)行緊張的作業(yè)。（許輝攝）
圖九：檢修人員對空調(diào)配電柜進(jìn)行檢查。（許輝攝）
圖十：檢修人員飲用酸梅湯解暑。（許輝攝）
每天晚上，武漢動車段檢修庫也是燈火通明，另一群90后“動車醫(yī)生”將會對返回到這里的上百組動車組進(jìn)行復(fù)雜而又細(xì)致的檢修，在高溫中守護(hù)著這座城市的交通命脈。據(jù)了解，今年暑運(yùn)，每天從這里開出的動車高達(dá)160多組，護(hù)送著千萬旅客平安出行。
