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步入7月，進入車企半年考，各汽車品牌紛紛曬出上半年銷量成績。近日東風雪鐵龍的銷售業績出爐，截至7月15日東雪共銷售新車14.156萬輛，僅完成全年目標的42%，銷量同比下滑16.4%。這對于神龍來說是一個壞消息，原本神龍預期通過對管理層進行革新性的調整，力圖實現東風雪鐵龍銷量的力挽狂瀾，然而頻繁并又匪夷所思的管理層調整并沒有給該品牌的銷量帶來起色。

人事調整無邏輯

通過人事架構體系的重新安排以便新團隊促進銷量提升是一些汽車品牌的常規做法，這對于車企來說是合乎常規的。但回顧神龍汽車近兩年對東風雪鐵龍最新的人事安排來看，卻比較費解。

今年4月份，神龍對外公布了東風雪鐵龍從總經理一職到多個要職部門的管理層的人事變化。首先原東雪品牌總經理陳曦調任東風雷諾任市場營銷部長，原中方市場部部長陳慶豐改任服務部部長，孫萬湘不再擔任東風雪鐵龍服務部部長。饒杰接替陳曦出任東雪品牌總經理，原（前兩任）東風雪鐵龍銷售部部長任光再次回到東風雪鐵龍任銷售部長，原（前兩任）公關分部主任張洪漢再次回到東雪任公關分部主任。

值得一提的是，在這一系列任命之后發生的是神龍汽車總經理邱現東被調回東風任總經理助理。

熟悉東風雪鐵龍的人介紹，“任光和張洪漢的任命讓人不能理解”。以銷售部長的崗位為例，在神龍汽車，部長級別以上（含部長）的任命均要神龍汽車黨委會上會通過，經過一系列的考察和流程才能生效。此前既然已經調走二人，如今又重新調回來，當時的黨委會決策時如何得以通過的讓人費解。

另外一名知情人士透露，如果是考慮干部輪轉和培養，那目前回來也應該給予其他或者更高一級的工作崗位。在總經理在任期間調走的兩位干部，在總經理職務發生變化之后又回來，難免讓人覺得這是對上任領導在干部任用工作上的否定。

此外，這份4月的調整名單距離東雪上次管理層大革新還不到兩年的時間。

頻繁換將致銷售疲軟

眼花繚亂加匪夷所思的任命背后是東風雪鐵龍銷量的滑坡。

老牌的東風雪鐵龍經銷商表示：“新的領導上任之后，工作方式剛剛熟悉，就又被調走了。”

希望通過管理層調整實現銷量提升的愿望不但沒有實現，反而拖累了東雪的銷量。最新的銷量數據顯示，今年東雪全年的銷售目標為33萬輛，而半年多時間過去，截至7月15日，該品牌銷售了14.156萬輛，僅完成全年目標的42%，銷量同比下滑16.4%。

“東風雪鐵龍的問題是多方面的，至少有兩個直接原因：一是管理層變化太頻繁，有些中層上任不到一年就換了，營銷和銷售很難有體系延續性；二是營銷反應不迅速，東風雪鐵龍的聲音比較弱。”一位接近東風雪鐵龍的人士稱，一些崗位隔不久就換人，連內部員工都不適應，這勢必影響營銷和銷售。

另外還有一些東風雪鐵龍經銷商表示，這幾年東風雪鐵龍的銷售壓力很大，往往舊領導壓下來的庫存還沒消化完，新領導新官上任三把火，希望實現“開門紅”，直接導致的就是庫存系數激增。

更有甚者，因為調整，一些先前廠商承諾的商務政策和市場活動，由于換人得不到落實，會造成經銷商之前的投入得不到應有的回報。

東雪前銷售部長涉受賄被調查

近期，東風雪鐵龍前銷售部部長王東平被武漢開發區檢方帶走并接受調查。知情人士透露有可能事關其擔任神龍營銷總部網絡發展部部長期間收受賄賂。

2015年王東平調任東風雪鐵龍任銷售部部長，之前曾擔任神龍營銷總部網絡發展部部長，在其任職期間神龍汽車的經銷商數量增加了四百家。