9月2日－4日，2016中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津舉行。活動現場，國家863計劃節能與新能源汽車重大項目監理咨詢專家組組長王秉剛就新能源汽車發展的引導力話題進行了發言。
王秉剛認為，今年新能源汽車產銷有可能達到50萬輛，并將以每年20萬輛的增長速度穩步增長，到2020年年銷量有望達到汽車總產銷量的5%。
“這個目標若能實現，我們的新能源汽車市場有望從政策驅動轉向市場驅動。”在王秉剛看來，2020年到2025年將是新能源汽車的快速增長期，到2025年年產銷量或將達300-400萬輛。“到2030年新能源汽車產銷量可能突破1000萬輛，甚至達到2000萬輛，將在整體汽車市場銷量中占30%以上。”
去年，財政部、科技部、工信部和發展改革委聯合發布了《關于2016—2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，宣布新能源汽車補貼門檻將逐年抬高，補貼額度大幅遞減。
“截至目前來看，補貼退坡后新能源汽車市場表現還是不錯的。”在王秉剛眼中，盡管產品采購補貼政策出現了退坡現象，但市場中也出現了許多非財政補貼政策，如限行限購、運營補貼等，若這些政策能實現常態后，對市場而言也具有相當大的刺激力度，
