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9月18日，交通運輸部、國家工商行政管理總局共同印發了《機動車駕駛培訓先學后付、計時收費模式服務合同（示范文本）》（以下簡稱“合同”），其間明確規定學駕人可“先學后付、計時收費”。據悉，該合同將于10月1日在全國部分駕培機構中生效。

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- 建檔費、法培費需先支付

《合同》中明確規定，培訓機構必須明文列出提供的培訓內容與學時。其提供內容包括駕駛模擬、基礎和場地駕駛等，教學方式包含課堂教學與遠程網絡教學。學駕人需一次性支付“道路交通安全法律、法規和相關知識”、“安全文明駕駛常識”理論知識培訓費與教材費、建立檔案材料費等費用，在每次完成駕駛操作技能培訓后，可按預約時段學時價格支付培訓費用。

- 費用更加細分、透明

在合同附件《機動車駕駛培訓費用構成明細表》中，收費項目被分成5大類，分別是相關服務費用（包含教材費、人身意外傷害保險費等）、理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、基礎和場地駕駛培訓、道路駕駛訓練等。其中“基礎、場地駕駛培訓、道路駕駛訓練”均可為后付費，另外又細分為普通時段、高峰時段和假節日時段三類，分別標明學時單價。

- 試點地區

今年年初，交通運輸部將“50%的駕校試點將先培訓后付費”列為今年將推進的民生實事之一。據不完全統計，北京市部分駕校、廣東省部分地區、四川省部分地區、云南省部分地區等地將率先開展試點工作。

- 編輯點評

實行先培訓、后付費不僅可以實現學費的透明，還杜絕了以往部分駕校教練強勢的個性，能夠更好的保障學員在培訓過程中得到應有的利益，同時監督駕校全面提升服務。不過駕校在失去了前期支付的學費就需要自行墊付大量資金以維護正常的駕校開支，這也會給一些中小型駕校帶來不小的壓力，造成的結果可能就是學費的上漲。