據中國汽車工業協會最新發布的統計數據顯示，2016年我國汽車產銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比2015年同期分別增長14.5%和13.7%，再次奪得全球第一。
車企方面，無論合資還是自主，表現都頗為喜人，如“南北大眾”、上汽通用、長安品牌乘用車、北京現代、長城汽車、吉利汽車等都超額完成了2016年銷量目標。其中上汽大眾2016年總銷量達2001777輛，是國內首家并且唯一一家年銷量突破200萬輛的乘用車企業;長城汽車2016年累計銷量為1074471輛，為繼長安汽車之后又一家年銷量破百萬的自主車企。除此之外，2016年還有哪些車企表現驚人?這些企業在2017年又有怎樣的目標和規劃呢?蓋世汽車結合各大車企的2016銷量數據，整理了主流車企2016年銷量目標完成情況及2017年規劃。
可以看出，雖然銷量成績不如合資品牌，2016年自主車企銷量目標整體完成較好。在完成率前十的企業中，7家為自主品牌，其中上汽乘用車和廣汽乘用車表現最好，目標完成率均在130%以上。分析原因，上汽乘用車的熱銷很大程度上受益于其“互聯網+”戰略及2016年“爆款車”榮威RX5，榮威RX5自7月份上市，連續多月月銷破2萬，最終帶動上汽自主整體銷量大漲89.23%。而廣汽乘用車方面，則以GS4最為熱銷，另外旗艦轎車GA8、旗艦SUV GS8兩款車型的推出也在一定程度上助力了廣汽自主沖高。
另外幾家自主車企，東風風神、長安、長城和吉利銷量目標完成情況也比較好。東風風神2016年銷量完成率為115.40%，其超預期的表現主要源自于“轎車+SUV”的產品格局，特別是以AX5為代表的SUV車型貢獻卓著。長城汽車2016年銷量為1074471輛，目標完成率達113.10%，哈弗H6是最大的功臣，58萬輛的年銷量占據長城汽車總銷量的54%。吉利汽車2016年兩次上調銷量目標，仍超額完成。
合資方面，大眾、本田、豐田、日產以及現代幾大品牌在華的合資車企也都超額完成了2016年的銷量目標。其中，上汽大眾雖然僅超出預定目標1777輛，正是這一千多輛的銷量使其成了國內首家并且唯一一家年銷量突破200萬輛的乘用車企業。反而被業內譽為“神車”制造商的上汽通用五菱汽車未完成銷量目標，還存在2萬輛的“缺口”。
在統計的車企中，完成量與年初既定目標差距最大的是長安鈴木，完成率不足70%。深入分析，技術和設計落后是很重要的一方面，性價比方面也不夠吸引消費者。或許是意識到這一點，剛剛進入2017年，長安鈴木就宣布“官降”——2017年1月1日起，下調啟悅全系車型售價。至于最終能否扭轉頹勢，需要時間去驗證。
部分車企2017年規劃
2016車市大戰的落幕意味著2017大戰的開始。據蓋世汽車了解，目前已經有多家車企針對2016市場表現及未來企業發展需要，制定了新一年的規劃，包括銷量目標、市場策略和新產品的投放,拉開了新一輪車市大戰的帷幕。
上汽乘用車
銷量目標：60萬
新車規劃：伴隨著2016年榮威RX5取得的巨大成功，2017年上汽乘用車將推出更多有競爭力的產品，以使配置了互聯網技術的新車占到上汽乘用車公司總銷量的65%。其中榮威i6轎跑車型定于2017年2月正式跟消費者見面，是上汽乘用車今年的第一款新車。
廣汽乘用車
銷售目標：50萬
新車規劃：2017年廣汽乘用車將推出9款新車，包括GS7、GS3、GA4及GM8四款全新車型，GE4、GS4的新能源版本GS4 PHEV和GS4 EV在內的三款新能源車型以及兩款中期改款車型。
奇瑞汽車
銷量目標：確保90萬輛,爭取100萬輛
新車規劃：2017年奇瑞汽車將投入40億元聚焦新能源和智能技術，并將在年內推出5款新車，分別是緊湊型SUV T17和瑞虎7 領跑版，緊湊型轎車艾瑞澤5 領跑版，緊湊型純電動轎車艾瑞澤5 EV，和微型純電動車小螞蟻電動車，以進一步提升銷量。其中，奇瑞小螞蟻電動車將于2017年3月率先上市，而定位稍低于瑞虎7的全新A級SUV——T17將于第三季度正式上市。
東風風神
銷量目標：20萬輛
新車規劃：2017年東風風神將推出多款新車，包括AX1、AX3 1.0T、AX3 DCT、AX7 DCT、AX5 1.6L、A60 EV車型。其中，AX1為東風風神推出的第四款SUV車型，小型SUV AX3和緊湊型SUV AX7有望在2017年推出配備6速雙離合變速箱車型，A60 EV則為第二代產品，新車續航里程將達到300km，相比現款車型200km的續航里程大幅提升。
長城汽車
銷量目標：125萬
新車規劃：今年長城汽車將推出全新H6、新能源車型以及全新動力總成等新產品，進一步提升產品競爭力。特別值得一提的是全新品牌魏派，作為長城旗下的高端SUV，長城汽車將于2017年正式投產WEY旗下的W01和W02兩款車型，定位15-20萬區間。
吉利汽車
銷量目標：100萬
新車規劃：2017年吉利汽車將推出至少5款新車型，包括帝豪跨界SUV，全新帝豪A+級轎車，博越和豪情X6兩款A級SUV，以及一款油電混動車。其中，帝豪跨界SUV將于今年二季度正式上市，全新帝豪A+轎車以及博越、豪情X6有望在今年上半年上市。
長安品牌乘用車
銷量目標：未知
新車規劃：長安自主品牌乘用車今年將繼續發力SUV市場，推出中大型SUV產品CS95和緊湊型SUV車型CS55。此外，小型SUV車型CS35也將于年內升級動力進行改款。同時，長安乘用車首款MPV車型凌軒也將在年內迎來上市。而在新能源方面，長安汽車將推出逸動的插電式混合動力車型和CS75的插電式混合動力車型。
東風本田
銷量目標：65萬
新車規劃：除1月初已經上市的兩款新車——新思鉑睿銳·混動和“新概念轎車”新杰德，2017年東風本田還將推出三款新車，分別是新款XR-V、全新CR-V和UR-V，其中新款XR-V將于1月正式上市,在配置方面有所升級，另兩款七座SUV——全新一代CR-V和U-RV，前者已經在美國上市，U-RV或于4月上市發售。
長安馬自達
銷量目標：未知
新車規劃：2017年長安馬自達將挑戰年產銷30萬輛，為實現這一目標，今年長安馬自達將推出多款新車，包括昂克賽拉的中期改款車型以及全新CX-5，均將在2017年正式上市;與此同時，全新小型SUV CX-3也將在今年由長安馬自達進行投產。
一汽大眾
銷量目標：目標196萬，挑戰200萬
新車規劃：2017年一汽大眾品牌預計將推出3款車型，其中轎跑車新款CC已于今年1月6日正式上市，售價區間與現款車型保持不變;高爾夫今年將推出中期改款車型;此外，新增的首款插電混動車也有望在今年正式推出，為消費者提供更多選擇。奧迪品牌下面，也有三款新車，分別是全新一代Q5，和中期改款的奧迪A3、奧迪A5，奧迪A3已經在海外推出了中期改款車型，國產車型將在今年的3月迎來中期改款。
一汽豐田
銷量目標：67萬必達，挑戰70萬
新車規劃：2017年一汽豐田將先對現有車型進行升級，推出新款卡羅拉D-4T、新款卡羅拉雙擎、新款RAV4榮放以及新款普拉多4款年度改款車型，其中新款普拉多預計在今年10月份上市。此外，一汽豐田還將推出兩款全新車型，分別為兩廂車鋒勢和一款全新小型SUV，鋒勢將于2017年3月上市。市場策略上，今年一汽豐田將重點完成銷售轉型，向“進攻型銷售”轉變，著力汽車全價值鏈，迅速打造能夠完成2020年100萬輛目標的銷售體系。
廣汽本田
銷量目標：69萬
新車規劃：2017年廣汽本田Acura(謳歌)產品線將繼續豐富，同時，大型豪華SUV 2017款MDX以及高性能豪華轎車TLX也將陸續國產上市。此外，廣汽Acura(謳歌)2017年還將在新能源領域實現突破，遵循廣汽集團的發展戰略，引入進口混動車型，并且規劃在2018年導入混合動力版車型，進行量產銷售。產能方面，下一階段廣汽本田將繼續推進產能提升規劃，第三工廠能擴的提升，乃至第四工廠的建設等都在規劃中，進而推動所有量產車型，包括飛度、鋒范、雅閣、奧德賽等進行有序地更新換代。
北京現代
銷量目標：125萬
新車規劃：北京現代將在今年推出3款全新車型，即全新一代ix35、全新悅動、全新瑞納，同時還將對索納塔九、名圖進行中期改款，悅納RV、悅動電動版等衍生車型也將于今年上市。其中全新ix35將基于全新平臺打造，定位介于途勝和現款ix35之間。此外，根據北京現代2017的“345”規劃，未來每年都將推出3款新車 ，并爭取實現“T動力”車型占比達30% 、悅動電動車銷售3000臺、渠道下沉300家城市店、在“IQS、VIDS、SSI、CSI”等方面繼續保持行業三甲，合資品牌排名保持第四。
江淮乘用車
銷量目標：40萬
新車規劃：根據江淮汽車規劃，2017年江淮將推出瑞風S2mini、瑞風S7、瑞風M6、瑞風M4 1.5T、江淮iEV6E、江淮iEV7等新車型，從而實現對新能源車、SUV和MPV等熱門細分市場的更廣覆蓋，進一步促進企業蓬勃發展。其中，瑞風S2mini已于1月18日正式上市。
上汽大眾
銷量目標：未知
新車規劃：2017年上汽大眾將迎來產品大年，且重點布局SUV領域。據蓋世汽車所知，目前已知將推的車型有全新途觀L、Teramont以及斯柯達品牌下的柯迪亞克和全新Yeti 4款SUV，涵蓋小型、中型和中大型SUV多種尺寸。此外，2017年上汽大眾還將在新能源汽車與移動出行服務層面做出規劃。
東風悅達起亞
銷量目標：70萬
新車規劃：2017年，東風悅達起亞將挑戰70萬輛銷售目標，相比2016年預計增長7.6%。為達到這一銷售目標，2017年東風悅達起亞將推出包括旗艦SUV KX7、起亞K2五門版/CROSS版、全新一代福瑞迪、改款K4、K5混合動力版以及華騏E300在內的7款新車，進一步提升整體市場表現。
眾泰汽車
銷量目標：40萬
新車規劃：2017年眾泰汽車將推出T300、T700、大邁X7三款全新SUV車型，并對Z300、Z500兩款轎車進行改款升級。面對日益火熱的MPV和新能源市場，眾泰也做出了相應的規劃，即在今年推出首款MPV車型——A40和SR7純電動版等多款新車。此外，眾泰還將啟動平臺化戰略，逐步推進一體化平臺，在2018年正式推出大規模量產版的自動駕駛汽車。
