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2月9日，北京科委等相關(guān)部門召集車企宣布了2017年的地方新能源補(bǔ)貼政策，確定北京地方補(bǔ)貼按照國家補(bǔ)貼的50%來執(zhí)行，國補(bǔ)+地補(bǔ)不超過新車售價(jià)的60%。

每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 楊翼

2月9日，北京科委等相關(guān)部門召集車企宣布了2017年的地方新能源補(bǔ)貼政策，確定北京地方補(bǔ)貼按照國家補(bǔ)貼的50%來執(zhí)行，國補(bǔ)+地補(bǔ)不超過新車售價(jià)的60%。

至此，北京地區(qū)的新能源車銷售可謂吃下了一顆“定心丸”。

去年12月30日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，其中規(guī)定地方財(cái)政補(bǔ)貼（地方各級財(cái)政補(bǔ)貼總和）不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%，于2017年1月1日開始實(shí)施。

盡管已有“不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%”的規(guī)定，但由于地方政策尚未出臺，1月以來，多數(shù)新能源經(jīng)銷商賣車因此受到一定程度的影響。

對于北京市出臺地方補(bǔ)貼后的市場情況，2月9日下午，NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）致電北京地區(qū)一家比亞迪4S店了解情況。該店的工作人員表示，目前，已經(jīng)聽說了這個事，但還沒有看到地補(bǔ)的具體政策。

該工作人員進(jìn)一步表示，如按中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%來計(jì)算，比亞迪秦EV能獲得的國家補(bǔ)貼為4.4萬元，地方補(bǔ)貼為2.2萬元，因?yàn)槟壳斑€沒接到具體的通知，如果消費(fèi)者急于訂車，則需要先將地補(bǔ)的錢交上，等政策確認(rèn)后，才能夠退還，“如果地補(bǔ)少于2.2萬元，多出的部分費(fèi)用可能需要消費(fèi)者自己補(bǔ)上，目前，廠家還沒有出臺具體政策”。

不過，也有一些車企對補(bǔ)貼退坡已有應(yīng)對措施。北京新能源汽車股份有限公司營銷公司總經(jīng)理助理王水利在接受NBD汽車采訪時(shí)表示，北京的地方補(bǔ)貼退坡部分將全部由北京新能源提供的“衛(wèi)藍(lán)基金”來承擔(dān)。

據(jù)了解，1月北汽新能源新車EC180上市時(shí)，廠家公布的補(bǔ)貼后終端售價(jià)為4.98萬~5.68萬元， 該車型能獲得的國家補(bǔ)貼為3.6萬元，地方補(bǔ)貼為1.8萬元，“衛(wèi)藍(lán)基金”的補(bǔ)貼高達(dá)4.8萬元。

事實(shí)上，通過自掏腰包的形式來應(yīng)對政策退坡，不獨(dú)新能源汽車廠家身上。NBD汽車此前還了解到， 今年，1.6L及以下排量汽車購置稅的減免幅度也從去年的50%，收縮至25%。針對購置稅優(yōu)惠幅度的減小，有不少企業(yè)就選擇“自掏腰包”的方式補(bǔ)貼消費(fèi)者。

不過，對于后續(xù)發(fā)展，業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，在補(bǔ)貼退坡初期，新能源車企是否愿意提供更多補(bǔ)貼，還需看車企應(yīng)對策略，以及新能源市場的發(fā)展情況，有待進(jìn)一步觀察。