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近期，關(guān)于“優(yōu)信二手車官網(wǎng)車源數(shù)據(jù)造假”的報道在業(yè)內(nèi)引起熱議。二手車電商企業(yè)的廣告究竟有幾真幾假？消費(fèi)者與二手車電商平臺間的信任危機(jī)是否會因此爆發(fā)？

2月22日，優(yōu)信二手車官方微博發(fā)布《優(yōu)信二手車關(guān)于不實(shí)報道的澄清聲明》。聲明表示，優(yōu)信二手車平臺總車源量真實(shí)無誤，坊間流傳的不實(shí)信息采取偷換概念的方式，刻意截取了二手車平臺周期性庫存最低點(diǎn)的數(shù)據(jù)，進(jìn)行錯誤的邏輯推導(dǎo)，以達(dá)到混淆視聽的目的。

無論出于何種原因，此次“造假”風(fēng)波在一定程度上反映出了二手車電商領(lǐng)域所存在的諸多痛點(diǎn)。

樹大招風(fēng)？

2月9日晚，來自于某自媒體平臺的一篇題為《重磅，優(yōu)信二手車海量車源水分多恐陷數(shù)據(jù)造假》的文章，將此次事件的炮火點(diǎn)燃。

在該文章中，作者明確指出優(yōu)信二手車官網(wǎng)上關(guān)于車源數(shù)據(jù)所存在的“疑點(diǎn)”，大膽的對優(yōu)信二手車宣傳語中提及的“180萬海量車源”表示質(zhì)疑。根據(jù)文章中的論斷，優(yōu)信二手車官網(wǎng)顯示的真實(shí)車源統(tǒng)計(jì)下來或僅有8萬輛左右，大部分車源頁面則多為重復(fù)頁面，且“已售”車源也仍出現(xiàn)在車源數(shù)據(jù)頁面中被視為“充數(shù)”，以上情況均與廣告宣傳語嚴(yán)重不符。

隨后，有兩名“技術(shù)控”在知乎網(wǎng)站上從技術(shù)的角度來“驗(yàn)證”了優(yōu)信二手車在車源數(shù)據(jù)上存在的“貓膩”。根據(jù)其“驗(yàn)證”的結(jié)果顯示，優(yōu)信二手車真實(shí)車源數(shù)據(jù)確實(shí)與宣傳語有百余萬輛的差距。

對此，優(yōu)信二手車在澄清聲明中表示，“優(yōu)信二手車平臺展示的總車源量為實(shí)時動態(tài)變化，截至2017年2月22日9時整，為188.9萬輛，該數(shù)據(jù)包含在售車源量和一年內(nèi)的已售車源量”，而對于爆料中指出的“重復(fù)頁面”問題，優(yōu)信方面則解釋為“并不存在重復(fù)車源，而是采取了數(shù)據(jù)保護(hù)手段，防止機(jī)器惡意抓取和盜竊數(shù)據(jù)，所以列表頁超過50頁會啟動重復(fù)顯示模式，但50頁之后的重復(fù)頁面并不納入車源數(shù)量計(jì)數(shù)器”。

然而值得注意的是，在網(wǎng)友“驗(yàn)證”該事件真實(shí)性的同時，也切實(shí)指出了其他兩大二手車電商平臺上存在同樣的問題，但為何此次事件的矛頭直指優(yōu)信？對此，優(yōu)信在回應(yīng)時也表示：“不排除是有人惡意抹黑”。

據(jù)了解，優(yōu)信集團(tuán)于今年1月6日剛剛宣布完成了新一輪的融資，由TPG、JenerationCapiyal、華新資本聯(lián)合領(lǐng)投，華平、老虎環(huán)球基金、高瓴資本、KKR、光控眾盈新產(chǎn)業(yè)基金、華晟資本等新老股東共同跟投，融資金額為5億美元，然而此輪融資的金額是迄今為止在國內(nèi)二手車電商平臺融資記錄中金額最高的一筆。

據(jù)悉，在本輪融資完成后，優(yōu)信將加大在業(yè)務(wù)發(fā)展、產(chǎn)品服務(wù)和品牌知名度方面的持續(xù)投入，以優(yōu)化二手車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的布局。該融資消息從某種層面來看，或使優(yōu)信二手車在業(yè)內(nèi)占盡了“風(fēng)頭”，至于是否因此遭到“惡意抹黑”或難以定論。

瓶頸待破

在經(jīng)歷過2015年初期殘酷的“燒錢大戰(zhàn)”后，有不少企業(yè)“吃了苦頭”，二手車行業(yè)市場亂象不得不被重新審視。

對此，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示：“在2015年，資本市場投資了很多的二手車電商平臺，但其中很大一部分企業(yè)在發(fā)展初期并沒有選擇好自身的發(fā)展路線，且戰(zhàn)略目標(biāo)也并不清晰。在經(jīng)歷過一段時間的發(fā)展過后，一部分找到正確發(fā)展方向的二手車電商企業(yè)便可以脫穎而出?！?/p> 對于備受資本市場青睞的二手車電商企業(yè)而言，如何能夠盈利或是發(fā)展的關(guān)鍵所在。據(jù)了解，優(yōu)信方面此前表示，優(yōu)信二手車已于2016年11月開始實(shí)現(xiàn)盈利，但行業(yè)內(nèi)能夠完全實(shí)現(xiàn)盈利的二手車電商企業(yè)仍是屈指可數(shù)。

一直以來，有關(guān)于二手車電商“銷售事故車”“檢測不符合標(biāo)準(zhǔn)”以及“數(shù)據(jù)造假”等多種現(xiàn)象不斷的被媒體曝光，導(dǎo)致部分消費(fèi)者在購買二手車時心存疑慮，消費(fèi)者與二手車企業(yè)之間的信任也經(jīng)受著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

根據(jù)此前中國汽車流通協(xié)會的介紹，2017年我國將對二手車行業(yè)中的五大板塊進(jìn)行重點(diǎn)發(fā)展，其中包括二手車經(jīng)銷商、二手車交易市場、廠商認(rèn)證二手車、新車經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)以及電商平臺與服務(wù)機(jī)構(gòu)。不難看出，政府等相關(guān)部門近年來對二手車市場的發(fā)展高度關(guān)注。至此也有業(yè)內(nèi)人士分析稱，目前我國汽車保有量已達(dá)到1.94億輛，二手車市場的消費(fèi)潛力巨大。

根據(jù)有關(guān)部門的分析預(yù)測，我國二手車市場或?qū)⒃絹碓交钴S，但行業(yè)競爭也愈發(fā)激烈。在各大二手車企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的同時，如何與消費(fèi)者保持良好的信任度，并實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展，或是企業(yè)仍需考慮的問題。