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在2017年博鰲亞洲論壇汽車召回分論壇上，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局局長支樹平表示，汽車召回制度會倒逼企業(yè)提升汽車質(zhì)量。到2016年，我國汽車召回數(shù)量已經(jīng)突破一千萬輛大關。

2012年國務院正式頒布了汽車召回管理條例，從部門規(guī)章上升到了行政法規(guī)，使汽車缺陷產(chǎn)品召回制度進一步的健全。我國引進并且實施汽車缺陷產(chǎn)品召回制度是社會進步，它反映了我國保障質(zhì)量安全，保障消費者合法權益精神，并且同國際慣例接軌的鮮明態(tài)度。

從2013年開始，我國缺陷汽車召回的數(shù)量大幅增加。2013到2015年，汽車召回突破五百萬輛的大關，2016年突破了一千萬輛的大關，達到了1133萬輛。據(jù)了解，在這些召回產(chǎn)品中，由國家質(zhì)檢總局實施缺陷產(chǎn)品調(diào)查最終促使企業(yè)召回的比例在不斷的加大。前幾年被動召回達到了60%多，2016年企業(yè)被動召回達到了75%以上。

支樹平表示，通過汽車缺陷產(chǎn)品的召回，消除了一大批的安全隱患，而且也彌補了消費者一定的損失。缺陷產(chǎn)品的召回促進了企業(yè)質(zhì)量持續(xù)的改進，它產(chǎn)生了一種倒逼機制，讓汽車企業(yè)能夠不斷的發(fā)現(xiàn)缺陷，然后提高產(chǎn)品安全的標準促進設計、制造、改進，提高質(zhì)量管理的水平。

目前越來越多的企業(yè)都在關注召回，有許多企業(yè)成立了專門的召回管理機構，搜集社會上車輛故障的信息，發(fā)現(xiàn)缺陷，提出改進的意見。召回制度使得企業(yè)從設計、制造到售后服務，到整個供應鏈的管理，都在加以改進，從而不斷的提高質(zhì)量管理水平。