騰訊汽車訊 北京時間2月27日消息，據(jù)《汽車新聞》網(wǎng)站報道，在今年的日內瓦車展上，多款長期以來備受期待的特斯拉競爭車型將逐一亮相，此事也成為今年車展的核心焦點。
法拉利488Pista
在有關撤銷“特斯拉威脅論”的討論持續(xù)多年一會后，傳統(tǒng)車企的警報被再次拉響。2017年特斯拉Model S車型歐洲銷量首次超越梅賽德斯奔馳S級和寶馬7系兩款高端車型。
沃爾沃V60
Evercore ISI分析師昂特·埃林霍斯特在上周致投資者的提醒文章中寫到，一旦特斯拉沖破Model 3在產能方面的瓶頸，傳統(tǒng)車企的擔憂情緒將會進一步加劇。
捷豹I·Pace電動跨界車被業(yè)內人士看作是首款可以同特斯拉相媲美的“靠譜”全電動車型。奧迪、大眾和梅賽德斯奔馳也會在本次日內瓦車展上分別展出特斯拉的競爭車型。
本次日內瓦車展將凸顯出高端汽車行業(yè)對于經(jīng)濟型電動化出行的轉型。賓利將在今年日內瓦車展上舉行該品牌首款插電混動車型的全球首發(fā)儀式，現(xiàn)代汽車則將會展出新款Kona小型跨界車的電動版本。
寶馬Z4和豐田Supra successor或將成為本次車展的焦點車型之一，兩家車企此前已經(jīng)合作投入運動轎車的研發(fā)之中。
通用汽車曾經(jīng)的舊將歐寶（現(xiàn)隸屬于法國標致雪鐵龍集團）已經(jīng)明確不會參與本次車展，而其也不會推出任何新車型。菲亞特·克萊斯勒汽車集團（FCA）旗下的阿爾法·羅密歐、Jeep和菲亞特品牌也不會推出新車型，但其會來到日內瓦參展。福特在本次車展上只會展出更新之后的Edge跨界車的歐洲版本，而在今年4月福特將會為全新福克斯車型進軍歐洲市場舉行單獨的發(fā)布儀式。
以下是本次日內瓦車展上有計劃舉行車型首發(fā)式的車型清單
奧迪
奧迪e·tron電池驅動跨界車被認為是特斯拉Model X和捷豹I·Pace車型的競爭度對手，不過該車不會出現(xiàn)在今年的日內瓦車展上。奧迪方面將在今年8月在布魯塞爾單獨為該車舉行官方發(fā)布儀式。
不過奧迪將會以試駕的名義在車展現(xiàn)場展示部分e·tron車型。目前在部分歐洲市場，e·tron車型已經(jīng)可以接受預訂，另外其預計將在明年在美國上市銷售。外界還預計奧迪會在日內瓦車展上首次展出最新款A6轎車。
賓利
Bentayga插電混動車型將是賓利旗下首款電動汽車，該車與保時捷帕拉梅拉E·Hybrid保持相似水平。
寶馬
寶馬預計將在今年的日內瓦車展上舉行新款Z4的首發(fā)儀式，與之相對應的兄弟車型豐田Supra的繼任車型也將在日內瓦同觀眾見面。寶馬和豐田早在2012年就開始合作推進運動轎車的研發(fā)項目，這也是雙方所簽署的技術分享協(xié)議中的內容之一。
寶馬通過推出8系敞篷轎跑重新將關注焦點放在了利潤率較高的運動轎車領域。新款寶馬Z4將在今年開啟銷售，其競爭車型正是梅賽德斯奔馳S級敞篷轎跑。此外，寶馬預計會在今年的日內瓦車展上展出一款高性能、最大馬力可達600匹且接近量產的M8概念車型。
寶馬還將在本次車展上首次展出第二代寶馬X4轎跑式跨界車。
法拉利
最大馬力可達到710匹的488Pista是法拉利迄今為止馬力最強的V·8車型，該車時速零到62英里僅需2.85秒，最高時速可達到每小時211英里。
福特
福特將會展出對前臉進行升級改造之后的歐版Edge車型，另外還會在車展上舉行Ka+經(jīng)濟型超緊湊掀背車。
喬治亞羅
汽車設計大師喬治亞羅旗下的GFG Style將首次展出一款概念電動轎車，該車是由GFG Style同中國企業(yè)Envision共同研發(fā)。
現(xiàn)代汽車
現(xiàn)代汽車將首次展出后重新設計之后的圣達菲跨界車，此外其還將展出Nexo燃料電池驅動跨界車以及Kona超緊湊跨界車的電池驅動版本。上述圣達菲車型較現(xiàn)有版本車型更長也更寬，由此其內部車廂空間也更加寬敞。
Nexo燃料電池驅動車型由現(xiàn)代汽車全新的燃料電池汽車專用平臺打造。該新平臺使得現(xiàn)代汽車能夠將電動引擎的輸出大小提升至120千瓦，而續(xù)航里程也延長到350英里左右，增幅達到30%。
該車將在今年第四季度內在美國上市銷售。
現(xiàn)代汽車擬用全電動版本的Kona超緊湊跨界車取代現(xiàn)有的Accent掀背車，該車續(xù)航里程最遠可達到300英里。
Italdesign
Zerouno targa是意大利汽車設計公司Italdesign全新部門Automobili Speciali成立之后的第二款作品，該款設計在2017年出爐并投入有限生產。Italdesign隸屬于大眾集團，其在未來將生產5輛兩座Zerouno targa跑車，該車同奧迪A8和蘭博基尼Huracan使用相同生產平臺。與此同時，Italdesign在日內瓦還將展出其同波音公司合作開發(fā)的Pop.Up飛行汽車的升級換代版。
捷豹
捷豹將首次展出電池驅動版五座跨界車I·Pace的量產版車型，該車的概念版車型已經(jīng)在2016年的洛杉磯車展上予以展出。
路虎
路虎子品牌Range Rover將把限量版三座Coupe SV車型新增為該品牌的旗艦車型。
雷克薩斯
雷克薩斯UX小型跨界車是UX概念車的量產版，后者在2016年巴黎車展上有所展出。UX量產版車型預計將基于豐田C·HR緊湊跨界車而打造，后者使用了豐田的TNGA模塊化生產平臺。
邁凱倫
邁凱倫表示其所推出的Senna（最大馬力可達到789匹）是迄今為止該品牌可合法上路的最強馬力的車型。該車搭載雙V·8渦輪增壓引擎，其時速從零到每小時62英里只需2.8秒，最高時速可達到每小時211英里。
梅賽德斯奔馳
梅賽德斯奔馳將展出首個可投入量產的電池驅動車型，但其并未公布更多細節(jié)內容。該車被認為有能力同Model X直接競爭，其基于Generation EQ概念車打造，后者已經(jīng)在2016年的巴黎車展上同公眾見面。
梅賽德斯奔馳還會展出量產版AMG GT轎跑車型，該車的概念車型已經(jīng)在去年發(fā)布。
另外一款高性能車型也將在日內瓦車展展出，其即為最新G級車型的AMG版本。梅賽德斯奔馳·AMG G63搭載一臺4.0L雙渦輪增壓V·8引擎，最大馬力可達到577匹。
梅賽德斯奔馳還會為最新款A級緊湊掀背車舉行盛大的首發(fā)儀式。
該車將在今年5月在歐洲上市銷售，而今年晚些時候該車的轎車版本將登陸美國市場。
豐田
豐田預計將首次展出其著名的Supra性能轎跑車型的繼任車型，該車由豐田聯(lián)合寶馬共同打造。
大眾
大眾品牌的I.D.Vizzion快背概念車型將被用于在美國和中國等市場測試消費者對于長款電動汽車在轎車市場中的接受程度。該車輸出馬力可達到225千瓦，其搭載一款容量達到111千瓦時的鋰電池，最大續(xù)航里程可達到413英里。
沃爾沃
經(jīng)重新設計后的V60 station wagon車型將成為沃爾沃電動化車型家族的延續(xù)。面向美國市場投放的V60車型將搭載沃爾沃T8雙引擎插電混動系統(tǒng)，該車馬力輸出最大可達到386匹。
