作為全新設計的一代產品，全新BMW X3的“新”徹頭徹尾。以頗受關注的車內來說，全面更新的內部設計與前代有了天壤之別，既有豪華與舒適，也有向全新5系看齊的“黑科技”，從新款Vernasca真皮做工到更寬大的座椅、全鍍鉻按鍵設計、鍍鉻X標志，還有來自更高平臺的創新科技配置，都對X3原創的這一級別給出了新的豪華定義。
與內部設計的巨大進步相呼應，全新BMW X3的外觀變化同樣顯著，從任何一個角度審視都會立即看出這是全新一代BMW X3。與上一代產品相比，它強健的運動風格和精致感的融合很容易給人留下深刻印象。
2003年第一代X3以矯健的身姿和勻稱的比例為該級別做出了基本定義，2010年的第二代X3在運動美學和豪華感上繼續提升。如今，第三代X3繼續沿著這一方向演化，“80后”設計師Calvin Luk執筆設計了全新一代BMW X3，他是寶馬集團年輕一代設計師中的佼佼者之一，成功的將更現代、更年輕的設計語言注入了這部新車。
對BMW設計師而言，每個時代的變化都能重構具有時尚氣息的設計語言。作為“BMW X之年”率先推出的重磅新作，全新BMW X3昭示著BMW X家族的最新設計語言。
新車前臉的變化一目了然，寬大的尺寸與雕塑線條營造出強烈的立體感。大尺寸“雙腎”進氣格柵首次采用倒梯形設計，不僅提高了發動機冷卻效果，俯沖的視覺感更突出更顯強壯。延伸到車頭邊緣的自適應LED大燈不再與格柵連接，這是向傳統的致敬，而且最大程度利用車輛的寬度提升了照明效果。線條流暢的前保險杠與全新設計的扁平LED霧燈整合在一起，巨大的下進氣口氣勢威猛，源自BMW M的張揚風格進一步強化了新車的運動氣質。
新車的側面也突顯“更運動”的定位，并且更加精致。以往的平滑腰線經過重新設計，變為銳利筆直的水平腰線。“霍氏彎角”更為流暢，在改善后排視野的同時強調了車身的長度。過去圓潤的輪拱改為更粗獷的六邊形輪拱，新增的“鯊魚腮”為新車平添幾分動感。
極為簡練的尾部設計與前臉呼應，再次強調了立體感，使其與上一代相比更時尚、更具力量。包括車窗在內的上半部在腰線處向上收緊，營造出十足的力量感；全LED 3D立體懸浮尾燈是另一亮點，全新BMW X3在X家族中首次采用三維立體設計的尾燈，既讓車尾立體豐富，又更有利于空氣動力學應用。全新擾流板十分威武，美觀的背后是更佳的空氣動力學性能。大尺寸不規則四邊形雙排尾管令新車型的運動感倍增。
全新BMW X3為消費者提供豪華套裝和M運動套裝兩種風格選擇。造型迥異的前保險杠成為區分兩種設計套裝的主要元素。豪華套裝的前保險杠簡潔清爽，鍍鉻車頭底部護板與車側鍍鉻襯板使底盤顯得更高，突出鮮明的越野風格。此外，車身其他部位也大量使用了鍍鉻裝飾件，例如鍍鉻雙腎型進氣格柵、車窗邊框、車頭底部護板，并配有套裝獨有的多輻輪轂。
而M運動套裝的前保險杠則采用了更富張力的線條，搭配車側同色襯板，在視覺效果上降低了車輛重心，賦予其超凡的動感。該套裝以黑色為基調，如黑色側窗邊框、黑色雙腎型進氣格柵、高光黑色橫裝飾條等等，還配備了極具現代感的M運動輪轂。
全新BMW X3的一系列數據原汁原味地與海外版保持了一致。新車的長寬高分別為4717*1891*1689毫米，長度比上一代顯著增加，軸距增加54毫米，達2864毫米。全新BMW X3以合理和平衡的設計，在同級中出眾地將豪華舒適、動態性能與創新科技有機融合。
