4月25日，在2018北京國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)，廣汽乘用車副總經(jīng)理閆建明接受了騰訊汽車的專訪。
他表示，在轎車、SUV和MPV這三大細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，廣汽傳祺已經(jīng)完成了高端車型布局，接下來將會(huì)進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，以適應(yīng)未來消費(fèi)者在個(gè)性化和多元化方面的需求。
閆建明透露，今年是廣汽傳祺成立十周年，也是為下一個(gè)十年做好準(zhǔn)備非常關(guān)鍵的一年，未來傳祺將在渠道能力提升，包括產(chǎn)品、品牌、服務(wù)等方面進(jìn)行全面提升，為下一個(gè)十年做好準(zhǔn)備。
以下為訪談實(shí)錄：
騰訊汽車：今年車展廣汽傳祺帶來了哪些亮點(diǎn)車型？
閆建明：今年是廣汽傳祺成立十周年，也是為下一個(gè)十年做好準(zhǔn)備的非常關(guān)鍵的一年。這次北京車展，我們帶來了傳祺旗下的包括轎車、SUV、MPV，以及概念車在內(nèi)的全明星的產(chǎn)品。昨天我們開了新聞發(fā)布會(huì)，希望能夠未來在渠道能力提升，包括產(chǎn)品布局，包括品牌向上，還有我們整個(gè)服務(wù)體系各方面能夠全面提升，為下一個(gè)十年做好準(zhǔn)備，向市場(chǎng)提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
騰訊汽車：您剛才提到咱們已經(jīng)在產(chǎn)品投放、渠道布局等方面會(huì)有相關(guān)的計(jì)劃，能不能比較詳細(xì)稍微透露一下，比如哪些產(chǎn)品會(huì)推出？
閆建明：這次車展我們首次全球亮相了傳祺的GM6，這是繼GM8投放市場(chǎng)以后，我們?cè)贛PV市場(chǎng)投放的第二款MPV車型。GM6這款車定位在家用市場(chǎng)的一款中高級(jí)MPV車型，具備非常大氣的外形設(shè)計(jì)、空間、舒適性，我們也搭載了最新的科技。在舒適性和操控性各方面，相信會(huì)給客戶多元化的需求帶來非常好的體驗(yàn)，這是在車展上最大的一個(gè)亮點(diǎn)。
另外，大家知道在過去的一年多時(shí)間里面，傳祺在市場(chǎng)上投放了像GA8、GS8、GM8這三款高端的車型，分別在轎車、SUV和MPV上面構(gòu)筑了高端的產(chǎn)品。未來我們將會(huì)在這個(gè)基礎(chǔ)之上，在三大細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行系列產(chǎn)品的布局和投放。像轎車的話，今年1月份投放了GA4這款中級(jí)轎車，應(yīng)我們更多年輕消費(fèi)者的選擇。
SUV市場(chǎng)的話，未來還會(huì)增加其他新的車型，今年我們會(huì)有兩款車在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)投放，一款是現(xiàn)在賣的非常好的明星車型也就是GS4，我們將進(jìn)行中改款。另外在今年下半年將會(huì)有一款五座的SUV也將投放市場(chǎng)。
MPV市場(chǎng)的話，剛才說到將會(huì)再增加一款GM6車型，我們將在未來兩年時(shí)間里面分別會(huì)有五到六款車投放在市場(chǎng)。
因?yàn)樵谵I車、SUV和MPV這三大細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，我們完成了高端的布局，接下來在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行系列車型的布局就非常容易。同時(shí)我們也希望更加完善地布局好產(chǎn)品矩陣，適應(yīng)未來消費(fèi)者在個(gè)性化和多元化方面的需求，給他們更好的汽車體驗(yàn)。
騰訊汽車：我們知道傳祺在做一個(gè)品牌向上的動(dòng)作，包括有“三‘8’”的高端化戰(zhàn)略，我知道GM8是這個(gè)戰(zhàn)略最后一個(gè)比較重要的棋子。請(qǐng)問這款車上市以后，現(xiàn)在市場(chǎng)反饋的情況是什么樣？
閆建明：GM8是去年12月30號(hào)投放的首款高端MPV車型。這款車定位于市場(chǎng)上是宜商宜家，上市就得到了廣大消費(fèi)者的高度關(guān)注和喜愛，現(xiàn)在我們也是供不應(yīng)求，手頭上還有超過1萬多的訂單。我們相信MPV市場(chǎng)未來會(huì)快速增長(zhǎng)的，所以我們也非常重視這個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)品投放。
騰訊汽車：您剛才提到GM8還有1萬多的訂單沒有交付，我們GM8目前的客戶都是針對(duì)私人市場(chǎng)，還是說也有公務(wù)市場(chǎng)這一塊大客戶的預(yù)定呢？
閆建明：GM8市場(chǎng)現(xiàn)在定位是宜商宜家，對(duì)于一些中產(chǎn)階層的很多私人客戶也都在訂購這款車。大家也知道家庭整個(gè)生活水平不斷提高，現(xiàn)在對(duì)多人乘坐的產(chǎn)品需求也日益增多。GM8這款車定位在15萬到25萬的區(qū)間，剛好這個(gè)區(qū)間現(xiàn)在是MPV的產(chǎn)品非常缺乏的產(chǎn)品區(qū)間。合資車型的話，基本在25萬到40萬的區(qū)間，部分的自主品牌車型基本上都是在15萬以下，在15萬到25萬的區(qū)間當(dāng)中很多的消費(fèi)者也非常需要一款在外觀、空間，包括舒適性、安全各方面滿足需求的一款中高端車型。GM8這款車恰好是在這個(gè)區(qū)間當(dāng)中能夠滿足他們的需求，所以也是GM8投放之后受到高度關(guān)注，也是很多消費(fèi)者在購買的一個(gè)重要的理由。
騰訊汽車：您剛才提到我們有不少產(chǎn)品在20萬以上了，這個(gè)價(jià)格對(duì)于中國(guó)自主品牌來說是一個(gè)天花板一樣的數(shù)字。咱們的產(chǎn)品能夠連續(xù)突破這個(gè)天花板，您覺得最重要的成功的秘技是什么？
閆建明：廣汽傳祺從一開始采用的是定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)策略，所以我們?cè)谡麄€(gè)產(chǎn)品的布局方面，我們定位了在轎車、SUV和MPV市場(chǎng)上從高端化產(chǎn)品的優(yōu)先布局，目前我們已經(jīng)投放了有包括GA8、GS8和GM8，這三款車型已經(jīng)完成了自己訂的“三‘8’”的高端產(chǎn)品的策略。從市場(chǎng)反應(yīng)來看，這幾款車都受到了很多消費(fèi)者的高度關(guān)注和喜愛，這也是我們整個(gè)產(chǎn)品定位取得了一定的成功。
接下來的話，我相信作為企業(yè)來講必須要有一個(gè)高品質(zhì)的產(chǎn)品，才能夠贏得客戶對(duì)他的信賴和滿意，同時(shí)我們?cè)谌蠹?xì)分市場(chǎng)當(dāng)中繼續(xù)布置其他的產(chǎn)品，按照全系列產(chǎn)品矩陣的布局能夠滿足更多的多元客戶的消費(fèi)需求。
騰訊汽車：進(jìn)軍海外的事現(xiàn)在有沒有最新可以透露的？
閆建明：廣汽傳祺現(xiàn)在成立是只有十年，雖然只有十年的時(shí)間，但是我們整個(gè)公司的發(fā)展還是非常快的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來說，我們希望能夠成為世界級(jí)的中國(guó)品牌和全球化的卓越企業(yè)。我們從一開始以公司成立初期，以全球化的眼光進(jìn)行了戰(zhàn)略上的布局。到目前為止的話，我們?cè)谥袞|、東南亞和東歐、美洲和非洲這五大板塊，我們有14個(gè)國(guó)家進(jìn)行了布局，初步構(gòu)造了營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)的體系。
從未來來說，我們希望在品牌的提升、國(guó)際化戰(zhàn)略上面，從品牌提升和合作的模式，包括產(chǎn)品的投放，在這些地方進(jìn)行有針對(duì)性的全球化戰(zhàn)略。我們會(huì)選擇一些區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)突破，最終能夠?qū)崿F(xiàn)公司在國(guó)際化方面規(guī)模和收益的共同發(fā)展。
現(xiàn)在我們包括在北美市場(chǎng)非常重視，北美市場(chǎng)現(xiàn)在也在為它做相關(guān)的準(zhǔn)備。首先我們從北美市場(chǎng)的整個(gè)市場(chǎng)調(diào)研，包括有關(guān)法規(guī)先行、研發(fā)先行、人才先行做一些準(zhǔn)備。同時(shí)我們公司也在針對(duì)北美市場(chǎng)進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)，包括營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系，北美的銷售公司、北美的研發(fā)機(jī)構(gòu)、洛杉磯的前沿造型設(shè)計(jì)中心也剛剛成立了。包括在硅谷和底特律也設(shè)立了自己的研發(fā)中心，還包括在北美市場(chǎng)也進(jìn)行廣泛的國(guó)際化頂尖人才的招聘工作，都在順利地推進(jìn)當(dāng)中。
不管怎么樣，我們現(xiàn)在都在逐步準(zhǔn)備海外市場(chǎng)相關(guān)戰(zhàn)略、相關(guān)事情的準(zhǔn)備，也在順利地推進(jìn)過程中。
騰訊汽車：最近有一個(gè)大家都很關(guān)注的話題是股比開放，很多人會(huì)覺得股比開放對(duì)于自主品牌來說壓力會(huì)比較大。您怎么看這個(gè)事？這個(gè)政策對(duì)于未來的發(fā)展會(huì)不會(huì)是比較大的壓力？
閆建明：在車企當(dāng)中合資股比放開的說法，實(shí)際上在幾年前一直在說這個(gè)事情。事實(shí)上我們覺得股比放開會(huì)有一個(gè)逐步的過程，不會(huì)一下子馬上就做到，我們也在關(guān)注這樣政策的變化。但是我認(rèn)為目前對(duì)自主品牌來講，影響應(yīng)該會(huì)有，但是不應(yīng)該很大。原因是什么呢？中國(guó)汽車市場(chǎng)這幾年的快速發(fā)展，大家知道有許多的品牌逐步已經(jīng)進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)上來了，很多的車企都在跟中國(guó)的各種企業(yè)進(jìn)行合作。合作了以后，現(xiàn)在大家建立了一個(gè)很長(zhǎng)的非常良好的合作關(guān)系，不管是中方還是外方，大家都在多年的合作，利用雙方各自的資源和優(yōu)勢(shì)共同來促使合資公司十幾、二十年的發(fā)展。雙方也建立了非常好的互信關(guān)系，哪一方都離不開哪一方。
今后這方面變化的影響，可能在一些新的會(huì)有一些合資項(xiàng)目、合資企業(yè)當(dāng)中體現(xiàn)更多，像一些原來已經(jīng)合資、合作了多年的合資企業(yè)的話，我覺得變化不會(huì)太大或者太突然。必然這種合資股比的改變會(huì)最先出現(xiàn)在新能源，新能源這方面肯定放得最早，中方和外方的股比可能會(huì)有一些政策，雙方會(huì)來談這個(gè)事情。就我們這邊來了解，以及集團(tuán)層面，現(xiàn)在還沒有就這個(gè)事情談。
騰訊汽車：還是在平穩(wěn)的狀態(tài)？
閆建明：對(duì)。
