武晚傳媒·武漢晚報1月11日訊（文/記者馬振華 圖/記者彭年）“請大家放心，7號線確保今年開通試運營。武漢地鐵通車里程3年內趕超紐約。”昨日，市人大代表、武漢地鐵集團董事長周少東做客長江日報“兩會”直播間，就市民最關心的地鐵建設情況進行回應。
周少東在長江日報兩會直播間接受采訪
通車里程3年內達405公里
市民盼望武漢多建些地鐵線。周少東回應說，剛剛過去的2017年，武漢地鐵首次實現一年開通3條線，運營總里程達到237公里，已經超過了擁有百余年歷史的巴黎地鐵的215公里。
周少東介紹，目前，武漢正在同步推進13條地鐵線路的建設，總建設里程約304公里。紐約地鐵目前369公里，武漢有望在3年內趕超紐約，2020年，武漢軌道交通通車里程將達405公里。
“超級工程”7號線年底通車
7號線由野芷湖至東方馬城，全長30.85km，設站19座，途經東西湖區、江漢區、硚口區、江岸區、武昌區和洪山區，是目前在建的一條過長江的線路。
周少東說，7號線越江隧道是目前國內直徑最大、最寬的江底隧道，是超級工程。隧道全長2950米，隧道直徑達15.2米，是2號線的2倍多；單管盾構斷面開挖面積達到195平方米，是2號線、4號線的6倍。周少東說，“我們有信心確保7號線今年年底通車，請大家放心。”
長江主軸沿線將新增兩條地鐵線
對長江主軸沿線地鐵規劃，周少東介紹，按照2015年市政府批復的武漢市軌道交通線網規劃（2049年），武漢市軌道交通網絡由25條線路組成，總長1045公里，其中，有16條地鐵線路服務于武漢長江主軸。
他透露，根據對現有線網規劃的修編計劃，長江主軸沿線還會新增兩條地鐵線路。屆時，將有18條軌道交通線路服務于長江主軸，為沿線居民做好出行服務。
