騰訊《一線》作者 王潘
近日，藍箭航天宣布，公司自主研發的中型液氧甲烷運載火箭朱雀二號已經于今年六月完成全系統設計工作，該款火箭為國內在研運力最大的民營運載火箭，計劃于2019年完成全部地面試驗，2020年首飛。
藍箭航天CEO張昌武在接受騰訊《一線》等媒體采訪時表示，目前藍箭的核心工作仍然在研發上面。預計明年上半年起，藍箭將會針對液氧甲烷火箭的發射展開廣泛的市場拓展。2019年下半年到2020年上半年，藍箭將開始著手商業化液氧甲烷火箭。
“很多人一直在比航天商用化和商業航天，這是兩個概念。國家運載火箭主要服務于國家為主，當然也有一些型號也會進行商業化，接一些商業發射訂單，但是這跟商業火箭有本質區別，商業火箭本身是把火箭做一個類似于產品的商品。保障體系、定價體系，組織體系完全不一樣。從藍箭的角度，我們希望以中國商業火箭的角色來填補市場空白，能夠代表中國的實力，去參與到世界商業化服務的競爭，而不是把國家的火箭給比下去。”
張昌武說，朱雀二號液體運載火箭將是中國民營商業火箭領域第一款中型火箭，對標世界民營火箭公司研發的產品，朱雀二號的運載能力將達到世界第三，全國第一。朱雀二號已于今年六月完成詳細設計，與之配套的百噸級液氧甲烷發動機100%完成詳細設計出圖，推力室、渦輪泵、閥門等核心零組件已全面鋪開生產。為了保障順利生產，公司在浙江自建的智能制造基地和百噸級液體發動機熱試車臺也將在2018年陸續建成并投入使用。
藍箭航天CTO康永來還展示了藍箭航天朱雀二號液體運載火箭及其系列化型譜。朱雀二號基本型為兩級液體運載火箭，直徑3.35m，全長48.8m，總重216噸，起飛總推力268噸，500km高度太陽同步軌道運力2噸，200km近地軌道運力4噸。可以將兩輛大型SUV轎車同時送入太空。
康永來表示，從國內外運載火箭的發射歷史數據來看，LEO運力在1.5噸到4噸的中型運載火箭是發射次數最多，市場需求量最大的火箭類型。然而，當前現役主流中型運載火箭普遍面臨推進劑有毒、價格昂貴、發射準備時間長、一次性使用、產能不足等多種局限，無法滿足市場需求。藍箭航天研制的朱雀二號液體運載火箭通過優化系統架構、創新材料體系、創新制造工藝、重構動力系統、實現無塔架自動化發射等一系列創新，逐一解決了上述問題，實現了環保、經濟、快速響應、可復用、可量產等多種優勢。
康永來認為，朱雀二號液體運載火箭的首要特點是經濟性，以商業航天市場所看重的高效和高性價比為研發準則，全箭零部件種類降低50%，所用的液氧甲烷推進劑每公斤成本約為5元，遠低于液氧煤油的每公斤十幾元和液氧液氫每公斤一百元的成本。一體化電氣單機使全箭電氣成本降低80%。無塔架發射系統大幅度提升發射效率，可將發射準備時間縮短到7天，未來每公斤發射成本預計將低于獵鷹9號。以朱雀二號為基礎構型，朱雀系列運載火箭將擴展至三種不同構型的運載火箭，最大運力也將超越獵鷹9號。
談及發動機水平，康永來說，今年是藍箭成立第三年，但是發動機水平處在Space X發展到第八年以后的水平，藍箭現在做的水平已經相對傳統火箭發動機已經是超越的。“我們后續可能需要一年的時間，就能夠超越Space X最新發動機的水平，這也是我們團隊的信心。”
