市民在觀看長江主軸左右岸大道示范段及景觀陽臺示意圖。記者周超 攝
市民在觀看長江主軸左右岸大道示范段及景觀陽臺示意圖。記者周超 攝
長江網12月20日訊(長江日報記者王亞欣)20日,長江日報記者從長江主軸規劃專班組了解到,長江主軸左右岸大道意義重大,是長江主軸規劃的重點和難點。相關專題研究選取巴黎塞納河左右岸大道、紐約哈迪遜河濱水大道、香港維多利亞港濱海大道、上海黃浦江兩岸濱水道路、杭州錢江新城之江路等5條世界級濱水道路進行案例剖析,窮舉了所有方案的可能性,逐一比較分析,試圖找到最佳實施方案。
根據方案,左岸大道示范段建設范圍為二七長江大橋至晴川橋段。結合分段特征,因地制宜地采取地面改造為主的建設方式,全線改造為雙向6車道,重點對沿線立面景觀、行道樹、慢行道、江灘花海等進行提升;新增二七互通立交、武漢關節點、漢正街地下通道3處節點立交,道路兩側形成獨立路權、連續的人行道和自行車道。
右岸大道示范段建設范圍為二七長江大橋至張之洞路段。全線改造為雙向6車道,與武九鐵路公園及綜合管廊統籌考慮,形成集車行、綠道、綜合管廊、景觀于一體的復合廊道,并在二七長江大橋至武車路段增設灘內觀光道;新增臨江大道上下二七長江大橋匝道,改造增設全線獨立的自行車道和人行道。
同時,規劃建設立體復合、類型豐富的城市陽臺,形成親近長江、觀賞城市的觀景點。近中期將率先建設在月亮灣、江漢關、中華路等城市陽臺,為長江主軸增添新的景觀節點。
其中:江漢關陽臺依托科技館一體化設計,結合沿江歷史風貌建筑,形成尺度舒適的公共活動廣場,打造兼具藝術體驗、展覽、觀影于一體的水上活動空間;月亮灣陽臺將集游艇碼頭、江灘公園、露天劇場、藝術創意村落、休閑娛樂空間于一體,同時保留原有武九鐵路特色建筑及工業遺跡,延續城市記憶;中華路陽臺將原有黃鶴樓、漢陽門、中華路三個碼頭集并,提升碼頭的乘坐、游玩、觀景旅游體驗,打造成長江主軸重要的旅游景點。
按照規劃方案,市民到江灘游玩將更為便捷,13 條慢行街道將聯系左岸大道和軌道交通 1、2、6、7、8 號線站點,左岸大道還將布局 24 處過街設施,方便市民到達。右岸大道將結合武九鐵路搬遷,同步建設水東路、國盛路、武車中路等 13 條垂江 ( 平行 ) 道路。江灘也將進行景觀提升,通過引入生態公園、景觀小品、互動藝術裝置、多功能觀景坐階以及休閑娛樂公共活動空間增強江灘公園體驗與趣味性,同時結合武漢特色,將江灘公園打造成一個全新的城市公共藝術空間。
一輛自行車騎行長江主軸也將變成現實。結合江灘景觀提檔升級,左岸江灘二級平臺將形成一條觀光道,成為江灘內觀江、觀景、游覽的主軸線;右岸大道將結合武九鐵路搬遷,建設連續、無障礙慢行道和綠道。
