長江網1月29日訊(長江日報記者張雋瑋 通訊員黃萱)29日上午9時,中國基建港口有限公司正式登陸香港聯交所主板上市交易,代表著武漢打造長江中游航運中心將獲得國際資本加持。
根據公司官網介紹,中國基建港口于2005年9月在港股創業板上市,2011年企業最終控股人變更為武漢本地企業卓爾控股。經過7年發展,盈利能力已經攀升至主板上市的條件。轉板后,公司股份的中英文簡稱、現有股票、每手買賣單位、股份的交易貨幣及公司的股份過戶登記處均維持不變。
近年來,湖北省和武漢市積極對接“一帶一路”、推動長江經濟帶建設等國家戰略實施,打造長江中游航運中心已成為支撐的重要環節,而沿江的港口,則是激活航運中心的動脈。
交通運輸部官網的數據顯示,2017年,武漢長江中游航運中心建設實現九大突破,其中之一是武漢港年貨物吞吐量首次突破億噸,邁入了億噸級大港行列。中國基建港口提供的數據顯示,2017年前三季度,旗下陽邏港總吞吐量為37.37萬標箱,較上年同期增加31.4%;較2006年的10.2萬標箱中轉量更是翻了數倍,折射了湖北武漢外貿總量十年來的快速持續增長。
為何選擇轉板?卓爾控股旗下卓爾發展在港股主板上市。記者從卓爾控股獲悉,香港主板市場較創業板更加活躍,融資能力更強。未來隨著資本的強勁賦能,將完善卓爾通江達海的物流體系,力爭在3年內形成全國最大的內河港口物流體系,成為湖北武漢加快對外開放、打造國際物流中心的新樞紐、新平臺。
武漢建設長江中游航運中心受到越來越多企業的支持。1月16日,同在中國基建港口布局的陽邏港上,特大型央企中國遠洋海運集團宣布投資20億元,新建碼頭物流園。該項目建成后,整個陽邏港吞吐能力將達到280萬標箱,將位居國內內河港口第一。
