長江網12月8日訊(長江日報記者陶常寧 通訊員殷莉紅)12月7日晚10時，寒風凜冽，武昌城管委大橋清潔隊司機班的諶俊峰和同事到長江大橋開始值守，每隔1小時報告1次橋面溫度，觀察橋面是否結冰，一直守到8日清晨7時。
大橋清潔隊凌晨通報長江大橋橋面溫度的微信群截圖 武昌城管供圖
8日早上，諶俊峰剛剛下班，他對長江日報記者說，他和同事兩人昨晚10時開車上橋，一直守在武昌橋頭，早上7時返回環衛停保場，白班同事來換他們。“晚上我們每隔1小時要在工作群里報一次橋面溫度。”他說，測量時，溫度計要放在大橋欄桿旁的地面，放10分鐘保證測量準確，給溫度計拍照時，要把刻度拍清楚，能夠讓同事一眼就看出來是多少攝氏度。
“晚上真的是冷啊，我們兩個人換著出去值守，橋頭堡的風特別大，吹在臉上像刀子刮。”諶俊峰說，大橋清潔隊已經備好一輛大型撒鹽車，就停在大東門立交橋下，只要發現結冰，可隨時上橋。
武昌環衛工人正在搬鹽 武昌城管供圖
長江日報記者聯系上大橋清潔隊的隊長李紅梅，她說目前全隊分為三班24小時備勤值班，她所負責的長江大橋、白沙洲高架和鸚鵡洲高架，都是每隔1小時測量一次橋面溫度，實時注意結冰情況。“昨晚大橋的橋面溫度，沒有低于零度，加上沒有雨雪，因此沒有結冰。”據了解，昨晚大橋清潔隊共有26人通宵未眠，守護路面橋面。
李紅梅介紹，根據多年的經驗，橋面結冰一般易發生在“三九“以后，當刮起5~6級北風，或氣溫在零下3℃以下，不管下雨還是下雪，橋面都特別容易結冰。這次雨雪天氣，因為氣溫較低，他們把2小時一次的溫度監測改成1小時一次。
長江日報記者從武昌區城管委獲悉，目前，各環衛清潔隊已啟動24小時輪流值班制。截至8日，共儲備融雪鹽400余噸、鐵鍬2000把、撒鹽車7臺、鏟雪車1輛、草墊14000條。除了以往的撒鹽車、鏟雪車等除雪設備外，還增加了一臺除雪神器，專治結冰路面的冰。
編輯：畢婷
